一级公路水泥路面混凝土满足耐久性要求的最大水灰比不应大于（）。

为了满足耐久性的要求，水泥混凝土中水灰比不得大于有关规定。

一级公路水泥路面砼满足耐久性要求的最大水灰比不应大于（）。

港航工程混凝土，按强度要求得出的水灰比与按耐久性要求规定的水灰比限值相比较(  )作为配制混凝土的依据。

水灰比的选择必须根据混凝土的设计强度和耐久性的要求而定。

为了满足耐久性的要求，水泥混凝土中水灰比不得大于有关规定。

港航工程混凝土，按强度要求得出的水灰比与按耐久性要求规定的水灰比限值相比较（　）作为配制混凝土的依据。灰比限值相比较（　）作为配制混凝土的依据。

港航工程混凝土，按强度要求得出的水灰比与按耐久性要求规定的水灰比限值相比较()作为配制混凝土的依据。灰比限值相比较()作为配制混凝土的依据。

工程上通过最小水泥用量和最小水灰比两项指标控制混凝土耐久性。

配制混凝土时，限制最大水灰比和最小水泥用量是为了满足耐久性的要求。

配制港口与航道工程混凝土可采用()水泥。

港口与航道工程中，高桩码头混凝土预制构件在预制场存放应符合下列规定（）。