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[填空题]滑轮组的省力系数是指被提升物重和绳索最大的答案
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滑轮组的省力系数是指被提升物重和绳索最大()之比。
填空题
2022-03-04 11:39
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许用应力
试题解析
标签:
机车车辆管道工(高级)
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吊杆装置中,钢丝动索用的滑轮直径与绳索直径之比应为:()
静止状态下,定滑轮绳索一端的拉力与被吊重物的重力是()的。
单门定滑轮绳索一端的拉力与被吊重物的重力是()。
由两个定滑轮,两个动滑轮组成的滑轮组可以省力()。
单联省力滑轮组中,承重钢丝绳数为6,其倍率为()。
单联省力滑轮组中,承重钢丝绳数为4,其倍率为()。
定滑轮只改变绳索的施力()不能改变施力的()。
通过滑轮组机械牵引时,牵引钢丝绳应按安全系数为4。5、不平衡系数为1、动荷系数为1。2选择。()
所谓热化系数是指热电厂供热机组的最大抽汽供热量与供热系统的()热负荷之比。
在使用滑轮组起吊重物时,绳索由定滑轮绕出比绳索由动滑轮绕出省力。
滑轮轴的位置随载荷一同运动的滑轮称为动滑轮,起省力作用。
滑轮组的省力多少由()决定。
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负担系数是指被抚养人口与( )的比例。
按滑轮组的作用分类,滑轮组可分为增速滑轮组和省力滑轮组。()
滑轮组只能改变力的方向,但不能省力。
肋化系数是指()与()之比。
铁心柱的填充系数(或利用系数)是指铁心几何截面积与铁心外接圆面积之比,铁心叠片系数为铁心有效截面积与铁心几何截面积之比。
苫盖篷布的车辆,篷布绳索捆绑,不得妨碍车辆手闸和()。
定滑轮改变钢丝绳作用力方向,动滑轮不改变方向,但省力。
救援三角架的主要用途及要求是高处、悬崖及井下等救援作业。金属框架,配有手摇式绞盘,牵引滑轮最大承载2500N,绳索长度不小于30m。
导向滑轮不仅能改变力的方向也可以省力。()
最小条件是指被测要素对基准要素的最大变动量为最小。
而双联滑轮组绕入卷筒的绳索分支数有()根。
牵引力30kN以下的滑轮组的绳索在滑轮收紧后,相互距离不宜小于()m。
牵引力100kN以下的滑轮组的绳索在滑轮收紧后,相互距离不宜小于()m。
牵引力250kN以下的滑轮组的绳索在滑轮收紧后,相互距离不宜小于()m。
滑轮组的省力系数是指被提升物重和绳索最大()之比。
使用绳索纵向下压捆绑时,绳索在车辆上的拴结点()在车辆端梁丁字铁和提钩杆支座上。
带电作业应使用绝缘绳索传递工具和材料等。绝缘绳索作控制绳索使用时,其安全系数为()
使绳索达到()时的最大拉力叫做绳索的()力。
提升乘人装置用的卷筒、滑轮直径与钢丝绳直径之比应不小于()倍。当钢丝绳对滑轮包角不大于90°时,滑轮直径与钢丝绳直径之比不小于()倍。
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