《公路桥梁板式橡胶支座》中规定桥梁板式橡胶支座的抗压弹性模量指标为（）。

板式橡胶支座试样的抗压弹性模量与标准值的偏差在（）范围内，应认为满足要求。

板式橡胶支座抗压弹性模量试验需预压（）次。

抗压弹性模量试验是板式橡胶支座成品力学性能要求的重要试验之一，下列说法正确的是（）

板式橡胶支座实测抗压弹性模量符合要求的条件是（）。

橡胶衬里层的修补方法通常有补贴原胶后再整体硫化、（）和贴衬常温硫化橡胶三种。

优异的弹性，是橡胶区别于其他工业材料的主要性质，其弹性模量约为（），约是钢材的1/30000。

橡胶的弹性模量是（）。

橡胶弹簧受载时的弹性变形有（）的变形。

抗压弹性模量试验是板式橡胶支座成品力学性能要求的重要试验之一，下列说法正确的是（）

靠背轮（弹性联轴器）间的橡胶抗圈的主要作用是用来传递力矩。

在下列橡胶中，（）的弹性最差。