特级沉降观测的高程基准点数不应少于（）个。

其他级别沉降观测的高程基准点数不应少于（）个。

二级建筑沉降观测的高程基准点数不应少于（）个。

建筑场地较小时，采用建筑基线作为平面控制，其基线点数不应少于（　　）个。

路基工程应作为（　）来施工。应将地基处理、路基填筑、基床表层、边坡防护、支挡结构、路基排水及沉降观测等作为系统工程施工，严格按照工程质量标准进行管理。

依据《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-2001，4.5.2，焊接球焊缝应进行无损检测，每一规格按数量抽查（），且不应少于（）个。

路堤工程施工应按设计要求进行地基沉降、侧向位移的动态观测。时速200km路段路堤工后沉降量，一般地段不应大于（），年沉降速率应小于（）；桥台台尾地段路堤工后沉降不应大于（）。

采用砂浆回弹法检测砂浆强度时，每一测区的测点数不应少于（）

路基填筑至（）后，应按设计在路肩设观测桩，与边桩和沉降同步进行观测，通过测量路肩观测桩的高程变化，确定路基面的沉降量。

港口与航道工程沉降、位移观测，每次应固定观测人员和仪器设备，采用（），选择最佳时段，并在规定的环境条件下进行观测。

建筑工程沉降观测点布置时，框架结构应在（）上设置沉降观测点。

新建油罐的基础沉降观测应在罐壁下部圆周每隔20m左右设一个观测点，且不得少于4个。（）