系统网络化、企业规模化、经营全球化、服务一体化和供应链简约化是互联网时代的物流特点

中共中央、国务院正式印发《粤港澳大湾区发展规划纲要》，规划纲要指出：推进粤港澳物流合作发展，大力发展第三方物流和（），提高供应链管理水平，建设国际物流枢纽。

物流对电子商务的发展影响重大。通常认为选择物流供应商的主要因素包括（）。

美国物流企业作为世界的领先者，美国物流企业的发展史对于中国政府及物流企业有着一定的启示。 一、政府放宽管制、促进物流发展美国政府自上世纪80年代开始，就制定一系列法规，放宽对公路、铁路、航空、航海等运输市场的管制（Deregulation），取消了运输公司在进入市场、经营路线、联合承运、合同运输、运输费率等多方面的审批与限制；1991年颁布《多式联运法》，鼓励多式联运的发展；《美国运输部1997-2002年财政年度战略规划》于1996年出台，提出建设一个世界上最安全、方便和经济有效的物流运输系统。这些政策法规，保障了美国物流在世界的领先地位。 二、积极推进企业物流合理化近年来，美国的市场环境发生了改变：一是全球化的经营模式需要全球性物流服务；二是市场的多变性以及客户需求的个性化使得物流服务要更加灵活的适应企业内外部的各种变化；三是物流作为企业的"第三利润源泉"，需要通过各种途径降低成本，使得企业在服务中更具竞争力。针对以上的种种变化，企业做出了相应的调整，一方面打破部门界限，建立物流部门实现企业内部一体化物流管理，在企业高层中引入物流总监；另一方面，联合供应商和最终客户，结成一体化供应链伙伴，提高供应链的整体竞争力。 三、大力发展第三方物流在美国企业物流合理化进程当中，出现了将物流服务外包给第三方物流公司（3PL）。美国第三方物流市场规模由1996年的308亿美元上升到2002年的650亿美元，仍只占物流服务支出6900亿美元的9.3%，市场潜力巨大。在过去两年里，第三方物流企业的客户物流成本平均下降11.8%，物流资产下降24.6%，订货周期从7.1天下降到3.9天，库存总量下降8.2%，美国第三方物流已经脱离了单纯提供运输仓储等功能性服务的时代，开始多方面提升客户价值。四、积极推进企业物流信息化物流信息化也是物流合理化的一个重要途径，主要做法有：（1）通过电子技术实现供应商和客户的信息共享，运用先进的供应链管理技术实现供应链伙伴之间的协同商务，目前常见的管理技术有JIT、CPFR、VMI、SMI等。以供应链为整体的历年通过降低整条供应链的物流总成本来提高供应链的竞争力。（2）将辅助材料的采购和多余库存的销售等非主流业务通过互联网进行，电子物流服务商可以降低仓储与运输等交易手段的物流成本。（3）广泛采用条形码技术（Bar-Coding）和射频识别技术（RFID），提高信息采集效率和准确性；采用基于互联网的电子数据交换技术（WebEDI）进行企业内外的信息传输，取代纸质办公。（4）加强企业内部的信息化建设，建立相应的管理信息如运输管理系统和库存管理系统等可以提高运输与仓储效率。请回答下列问题： 美国物流对我国物流业的建设与发展具有哪些启发性的意义？

从1号店看如何取得供应链管理的成功 最近拜访了一次上海1号店供应链规划总监王嘉豪，对上海1号店供应链网络 规划项目进行了交流，回来后对1号店如何成功的实施供应链管理进行了思考，特 总结出以下几点： 1、其供应链的发展战略是否与公司的发展战略相一致 1号店是一个新兴的B2C电子商务零售公司，成立3年来营业额从400多万元 快速增长到8亿元（2010年）。 根据自身的体会，上海1号店的竞争优势表现在两个方面： 一、“一站式购物” 定位，销售商品包括快消品、家居、化妆品、保健品等10多个类别，SKU近10万 个。 二、“半日达”的送货承诺，以上海地区为例，上午下单下午到，下午下达晚上 到（在注明可晚上送达的情况下），晚上下达第二天上午到。 凭借着这两点竞争优势，在2010年，上海1号店在电子商务网站中脱颖而出， 形成了在上海的火爆场面。在2011年以及更长的一段时间内，上海1号店仍将品种 多样化及配送及时性作为自身的发展战略，那么在此次供应链网络规划的项目中， 如何与此战略相结合呢？ 我的考虑有以下两点：首先，上海1号店得供应链管理团队是否充分认可公司 的发展战略，并且能够在实施发展战略的过程中承担一定的责任，成为发展战略实 施的重要的利益相关者，这一点，是我们在项目中需要提出的；其次，有了明确的 战略，是否能够将战略转化为行动的计划与方案，而在这一点上，我们的咨询服务 是可以提供出全面的方案的。 2、如何控制产品及服务的复杂性 上海1号店计划在2011将SKU扩展至20万个，真正向网上超市的目标迈进， 然后为了更好实施管理，不同的产品类型需要不同的采购策略，储存方式与配送方 式等，为其管理提出了巨大的挑战，同时随着业务的不断扩展，对于客户的服务也 将呈现出多样化的发展，将会出现“半日达”、“次日达”以及“指定日达”等多种 类的服务，这都将增加上海1号店的管理复杂度。 为降低物流成本，提供公司整体的运作效率，上海1号店需有效控制产品及服 务的复杂性，首先，上海1号店需完善产品组合分析的职能，并定期研究组合，消 除不能增值的复杂性；其次，在广泛的供应网络中创造不同的供应链，保证以独特 的产品服务于不同的客户群体，并使用不同的信心流与物流，以最优效的方式管理 产品及服务的复杂性。 3、供应链网络规划 如何在全国布局，这也是上海1号店寻求咨询项目的主要目的，然而布局工作 开展，需要以上两点的分析作为基础。项目最终目的是需找在物流成本与“半日大”， “次日达”与“可达性”服务水平之间需找最佳的平衡点，为其未来打造高效的供 应链提供可用的参考。 在供应链网络规划的过程中，除了需考虑服务与成本的优化目标意外，还需将 拓展的风险考虑进去，确保投资的有效性。结合对未来电子商务业务发展的趋势来 看，对供应链的投资不应仅考虑如何提高其运作的效率，而是应重点考虑供应链的 灵活性，以满足未来多产品、小批量、多批次、短周期的运营模式。 4、从全局考虑，对供应链进行端到端的优化 在对供应链成本控制的案例研究中，优化效果表现一般的企业在供应链的各个 职能部门（如采购或配送）中均提出了降低成本的要求，并采用了一系列的降低成本 的技术。而供应链的优化需要端到端的优化，供应链成本最低的目标需要上海1号 店供应链管理团队对成本进行端到端的控制，以优化总体业务为目标而非某项职能。 端到端的管理为上海1号店的供应链管理团队提出了较高的要求，但也有规律 可循，首先，供应链的管理团队必须是跨职能部门的团队，并授权这个团队制定从 采购策略、修改安全库存存货量到重新分配产品以管理缺货的各种决策，从而使其 能够将采购，订单管理，配送管理等各环节紧密集成到一起，甚至有时以降低一个 职能部门的绩效为代价来提高另一个职能部门的绩效，以保证整体供应链效率的最 优，其次，采用系统化的方式进行采购和配送的规划，使1号店更有可能动态地调 整库存水平和存储地点，以求在最大程度降低物流成本的同时，也不牺牲其服务质 量。 供应链网络规划中需要权衡的因素有哪些？

美国物流企业作为世界的领先者，美国物流企业的发展史对于中国政府及物流企业有着一定的启示。 一、政府放宽管制、促进物流发展美国政府自上世纪80年代开始，就制定一系列法规，放宽对公路、铁路、航空、航海等运输市场的管制（Deregulation），取消了运输公司在进入市场、经营路线、联合承运、合同运输、运输费率等多方面的审批与限制；1991年颁布《多式联运法》，鼓励多式联运的发展；《美国运输部1997-2002年财政年度战略规划》于1996年出台，提出建设一个世界上最安全、方便和经济有效的物流运输系统。这些政策法规，保障了美国物流在世界的领先地位。 二、积极推进企业物流合理化近年来，美国的市场环境发生了改变：一是全球化的经营模式需要全球性物流服务；二是市场的多变性以及客户需求的个性化使得物流服务要更加灵活的适应企业内外部的各种变化；三是物流作为企业的"第三利润源泉"，需要通过各种途径降低成本，使得企业在服务中更具竞争力。针对以上的种种变化，企业做出了相应的调整，一方面打破部门界限，建立物流部门实现企业内部一体化物流管理，在企业高层中引入物流总监；另一方面，联合供应商和最终客户，结成一体化供应链伙伴，提高供应链的整体竞争力。 三、大力发展第三方物流在美国企业物流合理化进程当中，出现了将物流服务外包给第三方物流公司（3PL）。美国第三方物流市场规模由1996年的308亿美元上升到2002年的650亿美元，仍只占物流服务支出6900亿美元的9.3%，市场潜力巨大。在过去两年里，第三方物流企业的客户物流成本平均下降11.8%，物流资产下降24.6%，订货周期从7.1天下降到3.9天，库存总量下降8.2%，美国第三方物流已经脱离了单纯提供运输仓储等功能性服务的时代，开始多方面提升客户价值。 四、积极推进企业物流信息化物流信息化也是物流合理化的一个重要途径，主要做法有：（1）通过电子技术实现供应商和客户的信息共享，运用先进的供应链管理技术实现供应链伙伴之间的协同商务，目前常见的管理技术有JIT、CPFR、VMI、SMI等。以供应链为整体的历年通过降低整条供应链的物流总成本来提高供应链的竞争力。（2）将辅助材料的采购和多余库存的销售等非主流业务通过互联网进行，电子物流服务商可以降低仓储与运输等交易手段的物流成本。（3）广泛采用条形码技术（Bar-Coding）和射频识别技术（RFID），提高信息采集效率和准确性；采用基于互联网的电子数据交换技术（WebEDI）进行企业内外的信息传输，取代纸质办公。（4）加强企业内部的信息化建设，建立相应的管理信息如运输管理系统和库存管理系统等可以提高运输与仓储效率。 （1）为什么要进行物流合理化，它具有什么意义？ （2）如何进行物流合理化，其途径有哪些？

（）是指一种新型的标杆管理方法，它是将标杆管理的思想、工作方法贯穿于从供应商、制造商、分销商到第三方物流及最终用户的整个供应链过程。

美国物流企业作为世界的领先者，美国物流企业的发展史对于中国政府及物流企业有着一定的启示。 一、政府放宽管制、促进物流发展美国政府自上世纪80年代开始，就制定一系列法规，放宽对公路、铁路、航空、航海等运输市场的管制（Deregulation），取消了运输公司在进入市场、经营路线、联合承运、合同运输、运输费率等多方面的审批与限制；1991年颁布《多式联运法》，鼓励多式联运的发展；《美国运输部1997-2002年财政年度战略规划》于1996年出台，提出建设一个世界上最安全、方便和经济有效的物流运输系统。这些政策法规，保障了美国物流在世界的领先地位。 二、积极推进企业物流合理化近年来，美国的市场环境发生了改变：一是全球化的经营模式需要全球性物流服务；二是市场的多变性以及客户需求的个性化使得物流服务要更加灵活的适应企业内外部的各种变化；三是物流作为企业的"第三利润源泉"，需要通过各种途径降低成本，使得企业在服务中更具竞争力。针对以上的种种变化，企业做出了相应的调整，一方面打破部门界限，建立物流部门实现企业内部一体化物流管理，在企业高层中引入物流总监；另一方面，联合供应商和最终客户，结成一体化供应链伙伴，提高供应链的整体竞争力。 三、大力发展第三方物流在美国企业物流合理化进程当中，出现了将物流服务外包给第三方物流公司（3PL）。美国第三方物流市场规模由1996年的308亿美元上升到2002年的650亿美元，仍只占物流服务支出6900亿美元的9.3%，市场潜力巨大。在过去两年里，第三方物流企业的客户物流成本平均下降11.8%，物流资产下降24.6%，订货周期从7.1天下降到3.9天，库存总量下降8.2%，美国第三方物流已经脱离了单纯提供运输仓储等功能性服务的时代，开始多方面提升客户价值。四、积极推进企业物流信息化物流信息化也是物流合理化的一个重要途径，主要做法有：（1）通过电子技术实现供应商和客户的信息共享，运用先进的供应链管理技术实现供应链伙伴之间的协同商务，目前常见的管理技术有JIT、CPFR、VMI、SMI等。以供应链为整体的历年通过降低整条供应链的物流总成本来提高供应链的竞争力。（2）将辅助材料的采购和多余库存的销售等非主流业务通过互联网进行，电子物流服务商可以降低仓储与运输等交易手段的物流成本。（3）广泛采用条形码技术（Bar-Coding）和射频识别技术（RFID），提高信息采集效率和准确性；采用基于互联网的电子数据交换技术（WebEDI）进行企业内外的信息传输，取代纸质办公。（4）加强企业内部的信息化建设，建立相应的管理信息如运输管理系统和库存管理系统等可以提高运输与仓储效率。请回答下列问题： （1）为什么要进行物流合理化，它具有什么意义？ （2）如何进行物流合理化，其途径有哪些？

从1号店看如何取得供应链管理的成功 最近拜访了一次上海1号店供应链规划总监王嘉豪，对上海1号店供应链网络 规划项目进行了交流，回来后对1号店如何成功的实施供应链管理进行了思考，特 总结出以下几点： 1、其供应链的发展战略是否与公司的发展战略相一致 1号店是一个新兴的B2C电子商务零售公司，成立3年来营业额从400多万元 快速增长到8亿元（2010年）。 根据自身的体会，上海1号店的竞争优势表现在两个方面： 一、“一站式购物” 定位，销售商品包括快消品、家居、化妆品、保健品等10多个类别，SKU近10万 个。 二、“半日达”的送货承诺，以上海地区为例，上午下单下午到，下午下达晚上 到（在注明可晚上送达的情况下），晚上下达第二天上午到。 凭借着这两点竞争优势，在2010年，上海1号店在电子商务网站中脱颖而出， 形成了在上海的火爆场面。在2011年以及更长的一段时间内，上海1号店仍将品种 多样化及配送及时性作为自身的发展战略，那么在此次供应链网络规划的项目中， 如何与此战略相结合呢？ 我的考虑有以下两点：首先，上海1号店得供应链管理团队是否充分认可公司 的发展战略，并且能够在实施发展战略的过程中承担一定的责任，成为发展战略实 施的重要的利益相关者，这一点，是我们在项目中需要提出的；其次，有了明确的 战略，是否能够将战略转化为行动的计划与方案，而在这一点上，我们的咨询服务 是可以提供出全面的方案的。 2、如何控制产品及服务的复杂性 上海1号店计划在2011将SKU扩展至20万个，真正向网上超市的目标迈进， 然后为了更好实施管理，不同的产品类型需要不同的采购策略，储存方式与配送方 式等，为其管理提出了巨大的挑战，同时随着业务的不断扩展，对于客户的服务也 将呈现出多样化的发展，将会出现“半日达”、“次日达”以及“指定日达”等多种 类的服务，这都将增加上海1号店的管理复杂度。 为降低物流成本，提供公司整体的运作效率，上海1号店需有效控制产品及服 务的复杂性，首先，上海1号店需完善产品组合分析的职能，并定期研究组合，消 除不能增值的复杂性；其次，在广泛的供应网络中创造不同的供应链，保证以独特 的产品服务于不同的客户群体，并使用不同的信心流与物流，以最优效的方式管理 产品及服务的复杂性。 3、供应链网络规划 如何在全国布局，这也是上海1号店寻求咨询项目的主要目的，然而布局工作 开展，需要以上两点的分析作为基础。项目最终目的是需找在物流成本与“半日大”， “次日达”与“可达性”服务水平之间需找最佳的平衡点，为其未来打造高效的供 应链提供可用的参考。 在供应链网络规划的过程中，除了需考虑服务与成本的优化目标意外，还需将 拓展的风险考虑进去，确保投资的有效性。结合对未来电子商务业务发展的趋势来 看，对供应链的投资不应仅考虑如何提高其运作的效率，而是应重点考虑供应链的 灵活性，以满足未来多产品、小批量、多批次、短周期的运营模式。 4、从全局考虑，对供应链进行端到端的优化 在对供应链成本控制的案例研究中，优化效果表现一般的企业在供应链的各个 职能部门（如采购或配送）中均提出了降低成本的要求，并采用了一系列的降低成本 的技术。而供应链的优化需要端到端的优化，供应链成本最低的目标需要上海1号 店供应链管理团队对成本进行端到端的控制，以优化总体业务为目标而非某项职能。 端到端的管理为上海1号店的供应链管理团队提出了较高的要求，但也有规律 可循，首先，供应链的管理团队必须是跨职能部门的团队，并授权这个团队制定从 采购策略、修改安全库存存货量到重新分配产品以管理缺货的各种决策，从而使其 能够将采购，订单管理，配送管理等各环节紧密集成到一起，甚至有时以降低一个 职能部门的绩效为代价来提高另一个职能部门的绩效，以保证整体供应链效率的最 优，其次，采用系统化的方式进行采购和配送的规划，使1号店更有可能动态地调 整库存水平和存储地点，以求在最大程度降低物流成本的同时，也不牺牲其服务质 量。 端到端的优化内容有哪些？

面对硬盘价格持续下降的市场走势，身处日益激烈的市场竞争环境，无锡希捷始终朝着打造更加快捷高效的供应链、进一步降低运营成本的目标努力着，以保持自己的行业领先优势。供应链管理是供应商、工厂、分销和仓库的有效集成，使所生产的产品能以正确的数量、正确的时间供应给正确的地点，从而在满足服务要求的基础上使整个系统的成本最小化。其目标是：降低成本至最小化，快速的库存周转，提高客户满意度，实现整个系统的信息共享。当前，越来越多的企业将供应链管理视为企业发展的根基，希捷也不例外，在业务运作中追求供应链优化，再优化。在全球企业中，希捷的供应链管理居于相当高的水平，成为希捷的核心竞争力之一。希捷之所以在硬盘行业占据首位，很大程度上要归功于出色的供应链管理与强大的物流能力。在整个供应链管理中，希捷非常注重物流的平稳性，即首先要保障整个业务流程的平稳运行，在此前提下控制成本，降低成本。谈及希捷的物流管理，最大的特色就是速度极快。这本是IT产品生产企业普遍追求的目标，而希捷表现得更加突出。众所周知，IT产品的价值高，降价速度快，因此库存管理相当严格，库存水平非常低，甚至是零库存。而库存水平与物流速度直接相关：物流速度慢，库存必然升高；低库存，必然对物流速度提出极高的要求。希捷的年库存周转率已从1995年建厂初期的39%提高到目前的104%，物流提速进步之大由此可见一斑。正是有了物流的高速度与灵活性，保证了希捷的供货反应速度非常快。希捷无锡工厂的产品约95%出口到海外100多个国家（包括30%返回到国内）。请分析下列问题： （1）希捷供应链管理的特点。 （2）供应链管理的职能。

从1号店看如何取得供应链管理的成功 最近拜访了一次上海1号店供应链规划总监王嘉豪，对上海1号店供应链网络 规划项目进行了交流，回来后对1号店如何成功的实施供应链管理进行了思考，特 总结出以下几点： 1、其供应链的发展战略是否与公司的发展战略相一致 1号店是一个新兴的B2C电子商务零售公司，成立3年来营业额从400多万元 快速增长到8亿元（2010年）。 根据自身的体会，上海1号店的竞争优势表现在两个方面： 一、“一站式购物” 定位，销售商品包括快消品、家居、化妆品、保健品等10多个类别，SKU近10万 个。 二、“半日达”的送货承诺，以上海地区为例，上午下单下午到，下午下达晚上 到（在注明可晚上送达的情况下），晚上下达第二天上午到。 凭借着这两点竞争优势，在2010年，上海1号店在电子商务网站中脱颖而出， 形成了在上海的火爆场面。在2011年以及更长的一段时间内，上海1号店仍将品种 多样化及配送及时性作为自身的发展战略，那么在此次供应链网络规划的项目中， 如何与此战略相结合呢？ 我的考虑有以下两点：首先，上海1号店得供应链管理团队是否充分认可公司 的发展战略，并且能够在实施发展战略的过程中承担一定的责任，成为发展战略实 施的重要的利益相关者，这一点，是我们在项目中需要提出的；其次，有了明确的 战略，是否能够将战略转化为行动的计划与方案，而在这一点上，我们的咨询服务 是可以提供出全面的方案的。 2、如何控制产品及服务的复杂性 上海1号店计划在2011将SKU扩展至20万个，真正向网上超市的目标迈进， 然后为了更好实施管理，不同的产品类型需要不同的采购策略，储存方式与配送方 式等，为其管理提出了巨大的挑战，同时随着业务的不断扩展，对于客户的服务也 将呈现出多样化的发展，将会出现“半日达”、“次日达”以及“指定日达”等多种 类的服务，这都将增加上海1号店的管理复杂度。 为降低物流成本，提供公司整体的运作效率，上海1号店需有效控制产品及服 务的复杂性，首先，上海1号店需完善产品组合分析的职能，并定期研究组合，消 除不能增值的复杂性；其次，在广泛的供应网络中创造不同的供应链，保证以独特 的产品服务于不同的客户群体，并使用不同的信心流与物流，以最优效的方式管理 产品及服务的复杂性。 3、供应链网络规划 如何在全国布局，这也是上海1号店寻求咨询项目的主要目的，然而布局工作 开展，需要以上两点的分析作为基础。项目最终目的是需找在物流成本与“半日大”， “次日达”与“可达性”服务水平之间需找最佳的平衡点，为其未来打造高效的供 应链提供可用的参考。 在供应链网络规划的过程中，除了需考虑服务与成本的优化目标意外，还需将 拓展的风险考虑进去，确保投资的有效性。结合对未来电子商务业务发展的趋势来 看，对供应链的投资不应仅考虑如何提高其运作的效率，而是应重点考虑供应链的 灵活性，以满足未来多产品、小批量、多批次、短周期的运营模式。 4、从全局考虑，对供应链进行端到端的优化 在对供应链成本控制的案例研究中，优化效果表现一般的企业在供应链的各个 职能部门（如采购或配送）中均提出了降低成本的要求，并采用了一系列的降低成本 的技术。而供应链的优化需要端到端的优化，供应链成本最低的目标需要上海1号 店供应链管理团队对成本进行端到端的控制，以优化总体业务为目标而非某项职能。 端到端的管理为上海1号店的供应链管理团队提出了较高的要求，但也有规律 可循，首先，供应链的管理团队必须是跨职能部门的团队，并授权这个团队制定从 采购策略、修改安全库存存货量到重新分配产品以管理缺货的各种决策，从而使其 能够将采购，订单管理，配送管理等各环节紧密集成到一起，甚至有时以降低一个 职能部门的绩效为代价来提高另一个职能部门的绩效，以保证整体供应链效率的最 优，其次，采用系统化的方式进行采购和配送的规划，使1号店更有可能动态地调 整库存水平和存储地点，以求在最大程度降低物流成本的同时，也不牺牲其服务质 量。 分析上海1号店供应链战略是如何与企业战略保持一致的？

美国物流企业作为世界的领先者，美国物流企业的发展史对于中国政府及物流企业有着一定的启示。 一、政府放宽管制、促进物流发展美国政府自上世纪80年代开始，就制定一系列法规，放宽对公路、铁路、航空、航海等运输市场的管制（Deregulation），取消了运输公司在进入市场、经营路线、联合承运、合同运输、运输费率等多方面的审批与限制；1991年颁布《多式联运法》，鼓励多式联运的发展；《美国运输部1997-2002年财政年度战略规划》于1996年出台，提出建设一个世界上最安全、方便和经济有效的物流运输系统。这些政策法规，保障了美国物流在世界的领先地位。 二、积极推进企业物流合理化近年来，美国的市场环境发生了改变：一是全球化的经营模式需要全球性物流服务；二是市场的多变性以及客户需求的个性化使得物流服务要更加灵活的适应企业内外部的各种变化；三是物流作为企业的"第三利润源泉"，需要通过各种途径降低成本，使得企业在服务中更具竞争力。针对以上的种种变化，企业做出了相应的调整，一方面打破部门界限，建立物流部门实现企业内部一体化物流管理，在企业高层中引入物流总监；另一方面，联合供应商和最终客户，结成一体化供应链伙伴，提高供应链的整体竞争力。 三、大力发展第三方物流在美国企业物流合理化进程当中，出现了将物流服务外包给第三方物流公司（3PL）。美国第三方物流市场规模由1996年的308亿美元上升到2002年的650亿美元，仍只占物流服务支出6900亿美元的9.3%，市场潜力巨大。在过去两年里，第三方物流企业的客户物流成本平均下降11.8%，物流资产下降24.6%，订货周期从7.1天下降到3.9天，库存总量下降8.2%，美国第三方物流已经脱离了单纯提供运输仓储等功能性服务的时代，开始多方面提升客户价值。 四、积极推进企业物流信息化物流信息化也是物流合理化的一个重要途径，主要做法有：（1）通过电子技术实现供应商和客户的信息共享，运用先进的供应链管理技术实现供应链伙伴之间的协同商务，目前常见的管理技术有JIT、CPFR、VMI、SMI等。以供应链为整体的历年通过降低整条供应链的物流总成本来提高供应链的竞争力。（2）将辅助材料的采购和多余库存的销售等非主流业务通过互联网进行，电子物流服务商可以降低仓储与运输等交易手段的物流成本。（3）广泛采用条形码技术（Bar-Coding）和射频识别技术（RFID），提高信息采集效率和准确性；采用基于互联网的电子数据交换技术（WebEDI）进行企业内外的信息传输，取代纸质办公。（4）加强企业内部的信息化建设，建立相应的管理信息如运输管理系统和库存管理系统等可以提高运输与仓储效率。 美国物流对我国物流业的建设与发展具有哪些启发性的意义？