某公路路基位于软土场地，用分层总和法计算的主固结沉降为25cm，地基沉降系数按地区经验取1.5，公路通车时软土地基固结度达到85%，这时地基沉降量为（）cm。（）

按分层总和计算法计算地基最终沉降时，假定地基土压缩时不产生侧向变形，该假定使计算出的沉降量偏大

分层总和法计算地基最总沉降量时，如何确定地基沉降深度？（

采用分层总和法计算地基最终沉降量时，下述假设中（）是正确的。（）

采用分层总和法计算软土地基沉降量时，压缩层下限确定的根据是：（）

分层总和法计算地基最终沉降量的分层厚度一般为（）。

用分层总和法计算地基沉降时，对于软土，确定压缩层厚度的依据是（）

计算软土地基沉降量采用分层总和法时，压缩层下限是根据下列哪个条件确定的（）？

采用分层总和法计算地基沉降量时，分层厚度一般不宜大于0.4b（b为基底宽度）

采用分层总和法计算地基沉降，在压缩层深度以下仍为高压缩性土时，则沉降计算深度的确定还应满足（σz：地基附加应力；σC：自重应力）（）

采用分层总和法计算地基最终沉降计算时，对地基土压缩模量E_s的合理取值方法是（）。

下列关系式中，σ_CZ为自重应力，σ_Z为附加应力，当采用分层总和法计算高压缩性地基最终沉降量时，压缩层下限确定的根据是：