填石路堤每一压实层，用试验路段确定的（）指标检测压实质量。

水泥稳定基层材料的集料最大粒径不大于（），底基层材料的集料最大粒径不大于（）。

公路工程中液限大于（），塑性指数大于26的土，不得直接用于路基填料。如需要应用时，须采用技术措施，经检查合格后方可使用。

填石路堤石料最大粒径不得大于压实层厚的（）。

灌砂法适应于现场测定基层（或底基层）、砂石路面、沥青表面处治、沥青贯入式面层和路基土的密度和压实度，但不适宜于填石路堤的压实度检测。

双层或三层的沥青混凝土面层材料中，上面层沥青混合料集料的最大粒径不宜超过层厚的（ ）。

基床以下路基填料中碎石最大粒径不得大于（）。

对于筒体与筒体、筒体与端盖以及筒体卷制时合缝处的错边不得大于筒体壁厚的10%，最大不得超过（）mm。

路堤填土高度大于6米地段，为减小或消除路基本体工后沉降量，路堤每填筑（）左右采取冲击碾压进行追密压实

路基填土高度小于（）米大于（）米的路堤称为一般路堤。

重力式路基支挡结构高度，路堤墙不宜大于（），路肩墙不宜大于（）。

背景： 东方路桥公司中标承包了某高速公路工程后，组成了以公司副总经理为项目经理的项目经理部，下设技术部、材料部、合同部、财务部等。 1.技术部在对收集的施工技术资料、施工定额及概预算资料、施工组织管理工作的有关政策规定、环境保护规定、公司对该工程施工的有关规定进行分析的基础上，编制了路基工程、路面工程、桥梁工程的施工组织设计。 2.在路基工程的施工组织设计中，K0+000～K5+875段为填土路堤。采用水平分层填筑法施工，要求每层填料布料均匀，松铺厚度不超过50cm，施工程序为：取土→运输→推土机初平→压路机碾压→平地机整平。 3.K5+875～K10+950段路基为土石路堤，分层填筑，分层压实。经试验，该路段含石量在50%左右，按土石直接铺筑;松铺厚度控制在100cm以内，一直填筑到路堤设计标高。 4.为保证施工质量，对路基工程施工的质量控制关键点设置为： (1)施工放样与断面测量; (2)路基原地面处理; (3)路基横坡要满足要求; (4)分层填筑、分层压实 问题： 1.在编制施工组织设计前，技术部还应该收集哪些资料? 2.土方路基工程的施工组织设计中存在哪些问题? 3.该段土石路堤填筑存在哪些问题? 4.完善路基工程施工的质量控制关键点的内容。