普通式梁格的主梁数目较少，其间距和截面尺寸较大，一般在主梁之间设置有水平次梁。复式梁格的主梁数目更少，其间距和（）也更大，中间设有垂直次梁和水平次梁

普通式梁格的主梁数目较少，其间距和（）较大，一般在主梁之间设置有水平次梁。复式梁格的主梁数目更少，其间距和截面尺寸也更大，中间设有垂直次梁和水平次梁。

梁桥荷载横向分布的规律不仅与荷载性质、荷载位置有关，与连接各主梁的横向结构的刚度有着密切的关系。横向结构的刚度越大，荷载横向分布的作用（，参与共同受力的主梁数目（，各主梁承担的荷载亦比较（）

主梁纵向钢筋的间距一般不大于（）毫米

当柱的横向间距大于纵向间距较多时，主梁应沿（）布置，以减小主梁的截面高度，增大重内净高，便于通风和管道通过。

在公路多片主梁之间设置横隔板，其作用在于提高（）

密索斜拉桥索间距较短，主梁（）减小，每索的拉力较小，锚固点的构造简单，伸臂施工时所需辅助支撑较少。

闸门蚀余厚度检查，主要部位是（）、主梁及边梁、弧形闸门支臂。

将主梁制成一定的上拱度，其目的是增强主梁的（）能力。

由于（）对主梁拱度有影响，组装焊接时主梁垫架位置应尽可能选择在主梁跨端。

火焰矫正法适用于主梁下挠起拱的修理、主梁旁弯的修理和主梁腹板波浪的修理。

设计时，主梁的合理跨度一般在（）米之间。