主变压器的牵引绕组结构采用（）式绕组。

主变压器的铁心采用心式（）结构，绕组共有（）绕组。

SS9电力机车主变压器的牵引绕组结构采用（）式绕组。

SS9电力机车主变压器的高压绕组结构采用（）式绕组。

主变压器的铁心采用心式铁心结构。绕组共有（）种绕组。

特高压变压器高压绕组采用端部出线结构，中压绕组和低压绕组采用中部出线结构。

牵引变压器线圈结构为牵引绕组2组、辅助绕组1组，采用（）冷却。

SS9型电力机车的主传动形式是（）。

职业技能鉴定每一项实操考试点下试题数量不小于4道。

心式电力变压器均采用同心圆筒形绕组，常见结构形式有（）。

因采用牵引变压器、硅整流式电力机车等大阻抗设备，使得牵引负荷为一（）负荷，变电所功率因数降低。

铁路局管内机车调拨由总公司决定，以铁路局机务处文件、电报为准，并报总公司备案。