高速公路、一级公路沥青路面不宜用（）作为填料。

高速公路、一级公路的水泥混凝土路面的接缝材料宜采用（）。

高速公路与一级公路的路面排水，一般由（）组成。

高速公路、一级公路、二级公路及有抗(盐)冻要求的三、四级公路混凝土路面使用的砂应（　）。

高速公路、一级公路、二级公路及有抗（盐）冻要求的三、四级公路混凝土路面使用的砂应(    )。

高速公路、一级公路、二级公路及有抗盐冻要求的三四级公路混凝土路面使用的砂不应低于（）级，无抗盐冻要求的三四级公路混凝土路面、碾压混凝土及贫混凝土基层可使用（）级砂。

目前我国的公路路面，绝大多数均属柔性路面，如沥青混凝土路面。（）

公路水泥混凝土路面不单独计算工程量的内容有（）

桥头双层钢筋混凝土搭板在高速公路、一级公路上与路面相接时，应设置不短于（）m的单层钢筋混凝土过渡板。

某高速公路，路面为沥青混凝土路面，基层为水泥稳定土基层，施工单位在基层施工中，出现以下情况： （1）由于本工程的路面属高级路面，所以采用水泥稳定细粒土做该路面的基层。 （2）在选择水泥时，施工单位选择了终凝时间较短的水泥。 （3）该工程采用集中场拌法施工，在设计水泥剂量时，按配合比试验确定的剂量时，按配合比实验确定的剂量增加1%的剂量来确定的。设计水泥剂量的确定是否正确？如不正确，写出正确值。

某高速公路，路面为沥青混凝土路面，基层为水泥稳定土基层，施工单位在基层施工中，出现以下情况： （1）由于本工程的路面属高级路面，所以采用水泥稳定细粒土做该路面的基层。 （2）在选择水泥时，施工单位选择了终凝时间较短的水泥。 （3）该工程采用集中场拌法施工，在设计水泥剂量时，按配合比试验确定的剂量时，按配合比实验确定的剂量增加1%的剂量来确定的。施工单位在选择水泥时是否正确，哪些水泥可做结合料？

公路水泥混凝土路面配合比设计在兼顾经济性的同时，应满足（）等三项技术要求。