进行交流耐压试验时，试品的端电压有容升现象，这是因为试验变压器的漏抗压降和试品的端电压向量相反的缘故.

电力变压器做负载试验时，多数从高压侧加电压；而空载试验时，又多数从低压侧加电压，为什么？

变压器的负载试验：将变压器一侧绕组短路，从另一侧施加额定频率交流电压试验。（）

I频耐压试验时，施加在试品上的实际试验电压要大于由试验变压器低压侧（电源侧）乘以变压器变压比算得的电压，这种现象称为电晕现象。

做工频耐压试验时，（）试验电压以下的升压速度是任意的，以后的升压速度按每秒3%的速度匀速上升。

通常变压器的空载试验低压侧接电源，高压侧（）。

单相变压器在进行短路试验时，应将高压侧（），低压侧（）。

10kV变压器的高压侧现场耐压试验时，低压侧应（）。

进行直流泄漏试验时，由试验变压器低压侧测量电压为U，当计算高压侧直流高压UDC时，可采用计算式：UDC=nyU（ny为试验变压器的变比）。

变压器做短路试验时，一般在高压侧加压，将低压侧短路。（）

现场交接试验35kV等级的电气设备工频耐压试验最高试验电压为100kV。

在进行交流耐压试验时，为防止被试设备击穿时，电流过大损坏试验变压器，通常在试验变压器和被试设备间接入一只保护用的水电阻。当试验变压器一次侧额定电流0.1安，一次侧输出38kV交流高压时，计算接入回路中的水电阻阻值应大于多少才能当被试设备万一击穿而不会损坏试验变压器？