实际轴心受压构件临界力低于理想轴心受压构件临界力的主要原因有初弯曲和（）；而且（）对轴心受压构件临界力的影响是最主要的。（）

实际轴心受压构件临界力低于理想轴心受压构件临界力的主要原因有初弯曲和残余应力，其中初弯曲对轴心受压构件临界力的影响最大。

轴心受压构件的承载能力极限状态有（）和（）。

钢筋混凝土轴心受压构件承载力计算中，φ是轴心受压构件纵向稳定系数，是用来考虑构件（）对轴向承载力的影响。

钢结构轴心受压构件的承载能力一般由哪项条件决定：（）

普通轴心受压构件的承载力经常决定于（　）。

一般情况下,轴心受压构件的承载力是由( )条件决定的。

当轴心受压构件的长细比比较大而截面又没有孔洞削弱时，轴心受压构件截面设计的决定因素是（）

轴心受压构件的承载力往往是由（）条件决定的。 

预应力轴心受拉构件的承载力是由钢筋决定的，与施加预应力的方法无关。

提高钢号对提高轴心受压钢构件的稳定承载力有显著效果（与钢材设计强度成正比）。

螺旋箍筋柱既能提高轴心受压构件的承载力，又能提高柱的稳定性。