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隧道支护结构受力变形特点?

问答题
2022-06-23 14:48
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正确答案
隧道支护结构受力变形特点:在拱顶,其变形背向地层,不受围岩的约束而自由变形,这个区域称为脱离区。而在两侧及底部,结构产生朝向地层的变形,并受到围岩的约束阻止其变形,因而围岩对衬砌产生了弹性抗力,这个区域称为抗礼区。为此,围岩对衬砌变形起到双重作用:围岩产生主动压力使衬砌变形,又产生被动压力阻止衬砌变形。

试题解析

相关题目
隧道工程中的软弱围岩地段的施工一般采用:管超前、()、短进尺、强支护、量测、早封闭、快衬砌等综合施工措施。
隧道工程的施工特点有(  )。
土木工程的范围只包括房屋建筑工程,公路与城市道路工程,铁道工程,桥梁工程,隧道工程,机场工程,地下工程,不包括给水排水工程,港口、码头工程 。( )
地下结构在地应力( )作用下,支护结构的一部分将发生向围岩方向的变形,此时,围岩会对支护结构产生反作用力来抵制这种变形,这种反作用力就称为 弹性抗力 ,其大小常用温克列尔(Winkler)假定为基础的 局部变形理论 来确定。而支护结构的另一部分则背离围岩向着隧道内变形,形成所谓 脱离区
隧道工程的主体结构物通常指()
灌浆压力属于隧道支护结构承受的______荷载 。
隧道是一种修建在()的工程结构物。
地下铁道隧道工程的防水设计,应根据工程与水文地质、地震烈度、结构特点、施工方法和使用要求等因素进行,所遵循的原则以下正确的是()。
隧道喷射混凝土在稳定岩体中可先开挖后支护,支护结构距开挖面不宣大于()m。
城市交通隧道工程采用的排烟模式应根据隧道种类、火灾疏散方式,并结合隧道正常工况的通风模式确定。下列不属于城市交通隧道工程采用排烟模式的是()。
地下铁道隧道工程的防水设计,应根据工程与水文地质、地震烈度,结构特点、施工方法和使用要求等因素进行,所遵循的原则以下正确的是()。
地下结构在地应力(主动荷载)作用下,支护结构的一部分将发生向围岩方向的变形,此时,围岩会对支护结构产生反作用力来抵制这种变形,这种反作用力就称为弹性抗力,其大小常用温克列尔(Winkler)假定为基础的局部变形理论来确定。而支护结构的另一部分则背离围岩向着隧道内变形,形成所谓()。
隧道支护应采用喷锚支护,根据围岩特点、断面大小和使用条件等选择()等单一或组合的支护形式。

某集团公司施工总承包某新建铁路某标段工程。该工程设计标准时速160km/h,为有砟轨道的客货共线。工程内容包括路基、桥涵、隧道工程,不包括轨道、铺架、"四电"和站房工程。隧道为单线隧道。岐山1号隧道为Ⅲ级围岩,岐山2号隧道为Ⅳ级围岩。主要结构物位置及隧道中心里程如下图所示。
问题
1.根据背景资料,合理划分该标段工程的施工工区并给出施工范围。
2.根据背景资料,合理配备顺河特大桥所在工区的施工队伍。
3.根据背景资料,分别给出岐山1号、2号隧道的掘进方案。
4.岐山2号隧道施工需要投入哪些主要机械设备?
5.针对背景资料,给出岐山1号隧道施工流程。

简述隧道衬砌结构受力变形特点。
作用在隧道上的荷载有两种,即作用在隧道围岩上的荷载和作用在支护结构上的荷载。()
隧道在稳定岩体中可先开挖后支护,支护结构距开挖面不宜大于(  )m。
隧道开挖后,应该让围岩有限度的变形,然后再予以支护。
隧道横截面在开挖后所建的人工结构包括支护结构及()
新奥法施工允许隧道围岩变形,直到变形稳定后才进行支护。
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