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[单选题]电动式电控动力转向(EPS)是利用()作的答案
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电动式电控动力转向(EPS)是利用()作为助力源,根据车速和转向参数等,由ECU完成助力控制。
单选题
2022-06-24 12:16
A、A、发动机
B、B、电动机
C、C、电动液压泵
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正确答案
B
试题解析
标签:
汽车车身结构
机动车维修技术
感兴趣题目
电液式动力转向系统的动力源来自()。
()是机动车的动力源。
目前,汽车动力源主要有内燃机、电动机、内燃机与电动机混合动力装置三种
。
当汽车的车速为临界车速时,汽车的稳态横摆角增益趋于无穷大,临界车速越(),过多转向量越()。
液压动力转向的助力特性与电动助力转向的助力特性或电控液压助力转向的助力特性之间有什么区别?车速感应型的助力特性具有什么特点和优缺点?
汽车转向系按转向力源不同,可分为()转向系
电动轮汽车的转向是常流式动力转向,阐述其工作原理?
奇骏转向系统全系都采用的是EPS车速感应式电动助力转向系统。
电动式电控动力转向(EPS)是利用()作为助力源,根据车速和转向参数等,由ECU完成助力控制。
EPS电动助力转向有哪些优势?()
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从事汽车发动机、车身、电气系统等专项维修作业的业户是汽车专项维修业户。
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机动车的基本结构是动力机构、底盘、车身及()四大部分组成。
下列不是电控助力转向(EPS)的控制策略的是( ) 。
手动油压叉车需电动机作为动力源才能操作。
按《机动车运行安全技术条件》(GB7258—2004)的规定,检测转向轮的侧滑量时,车轮对正侧滑台,匀速车速应为()km/h。
按《机动车运行安全技术条件》(GB7258—2004)的规定,最大设计车速大于等于100km/h车辆的转向盘自由转动量为()。
车速表指示误差的检验宜在滚筒式车速表检验台上进行。对于无法在车速表检验台上检验车速表指示误差的机动车(如全时四轮驱动汽车、具有驱动防滑控制装置的汽车等)可()检验车速表指示误差。
汽车的旁通型电控液压式动力转向系统,对油液的控制方式,下列说法是正确的是()。
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通常汽车左右都是对称的,利用车身的左右对称性,可利用杆规则来测量车身的侧围结构。
《机动车运行安全技术条件》(GB7258—2004)中规定,当汽车车速表指示值为40km/h时,车速表检验台速度指示仪表的指示值为()km/h为合格。
车速表指示误差的检验宜在()检验台上进行。对于无法在车速表检验台上检验车速表指示误差的机动车(如全时四轮驱动汽车、具有驱动防滑控制装置的汽车等)可路试检验车速表指示()。
根据GB7258-2017《机动车运行安全技术条件》规定,对前轴采用非独立悬架的汽车,其转向轮的横向侧滑量,用侧滑台检验时侧滑量值应为:()
《机动车运行安全技术条件》规定,汽车转向轮的横向滑移量用汽车侧滑检验台检测时,侧滑量应不大于()
电动阀是()的动力源,阀体部分一般采用球阀结构。
电动式动力转向的动力源来自().
电液式动力转向系统的动力源来自().
全电控动力转向系统的动力源是()。
全电子式动力转向系统的动力源来自()。
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