结构在设计使用年限超过设计基准期后，对结构的可靠度如何评价（）？

《工程结构可靠性设计统一标准》（GB 50153-2008）中规定房屋建筑结构的设计基准期为（）年。

轨道交通的换乘车站结构工程应符合下列规定：主体结构及其相连的重要构件。其安全等级应为一级。按可靠度理论设计时，设计基准期为（）年，结构耐久性设计应符合结构设计使用年限为（）年的要求。

现行《建筑结构可靠度设计统一标准》规定的纪念性建筑的设计使用年限为（）

建筑结构设计的基本任务是使所建造的结构在规定的使用期限内，能满足预定的安全性、适用性和耐久性等功能要求。现行规定计算结构可靠度采用的设计基准期T为（）

根据《高耸结构设计规范》，对安全等级为一级的高耸结构，其结构重要性系数不应小于多少（）

结构在设计使用年限超过设计基准期后，则结构可靠度的评价为（　　）。

结构在设计使用年限超过设汁基准期后，对结构的可靠度如何评价？

《建筑结构可靠度设计统一标准》对建筑结构的安全等级划分为（）。

关于结构承载能力极限状态基本组合中的可变荷载效应控制的组合设计表达式，即《建筑结构可靠度设计统一标准》（GB 50068—2018）式（8.2.4-1）或式（8.2.4-2），下列叙述错误的是（　　）。

关于结构承载能力极限状态基本组合中的可变荷载效应控制的组合设计表达式，即《建筑结构可靠度设计统一标准》（GB50068-2001）式（7.0.2-1）或式（7.0.2-3），下列叙述错误的是（）。

关于结构承载能力极限状态基本组合中的可变荷载效应控制的组合设计表达式，即《建筑结构可靠度设计统一标准》（GB 50068—2001）式（7.0.2-1）或式（7.0.2-3），下列叙述错误的是（　　）。