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为满足设备稳定性、可靠性及故障一安全的要求,需合理地确定多信息移频自动闭塞系统故障一安全设计原则、()结构。

单选题
2022-07-10 22:33
A、吸上线系统
B、极化措施
C、相位系统
D、冗余系统
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正确答案
D

试题解析

标签: 综合类
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计算机三机表决系统是利用()技术构成的一种可靠性和故障安全多种计算机系统。
18信息移频自动闭塞设备的低频调制信号的频率分别是多少?
发生短路故障时,能满足系统稳定及设备安全的基本要求,首先动作于跳闸,有选择地切除被保护设备和全线路故障的保护称为()
加强开关设备的(),确保能够快速、可靠地切除故障。
继电保护快速动作可以减轻故障元件的损坏程度,提高线路故障后自动重合闸的成功率,并特别有利于故障后的电力系统同步运行的稳定性。快速切除线路与母线的短路故障,是提高电力系统暂态稳定的最重要手段。
根据电网稳定要求,合理的电网结构中,任一元件无故障(),应能保持电力系统的()运行。
18信息移频自动闭塞,供电电源满载时纹波电压不大于()时应可靠工作。
18信息移频自动闭塞,供电电源满载时纹波电压不大于()时应可靠工作。
()用于电力系统发生故障时迅速可靠地切断电源。
为满足设备稳定性、可靠性及故障一安全的要求,需合理地确定多信息移频自动闭塞系统故障一安全设计原则、()结构。
故障检修工单是指设备、系统发生影响正常服务的故障,需暂停设备、系统运行,由相关人员建立的一种对故障进行报告和跟进处理的工单。
对于安全操纵船舶所必需的所有机器设备,当自动控制系统或遥控系统发生故障或失效时,应能:()
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根据铁路供电系统运行的特殊要求,一旦综合自动化系统发生故障,必须及时( )。
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64S型半自动闭塞设备,当闭塞机更换电源,轨道电路故障或其他原因,使闭塞机不能正常复原时,可办理事故复原。
四显示自动闭塞作用良好,监督器故障,经与邻站值班员及本站有关人员联系确认运行前方有一个闭塞分区空闲,发出货物列车的行车凭证为()。
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设有双向闭塞设备的自动闭塞区间,遇轨道电路发生故障等情况,需使用总辅助按钮改变闭塞方向时,车站值班员必须确认区间空闲后,根据列车调度员命令,使用总辅助按钮改变闭塞方向,并在《行车设备检查登记簿》内登记。
半自动闭塞区段出站信号机故障时,列车占用区间的凭证为()。
当半自动闭塞设备发生故障,不能开放出站信号时,车站值班员应如何处理?
根据电网稳定要求,合理的电网结构中,任一元件无故障(),应能保持电力系统的()运行。
双线区间未设反方向闭塞设备或反方向闭塞设备故障时,应停止基本闭塞法,使用()行车。
超速防护自动闭塞的行车凭证为();当车载信号故障时列车改按()行车;当车载信号与出站信号机均故障时,列车改按()行车。
自动闭塞区段,出站信号机故障时,发出的列车进入区间的行车凭证为()。
自动闭塞、自动站间闭塞、半自动闭塞故障时均使用()
单线半自动闭塞的车站,有下列情况之一视为闭塞机故障()。
在半自动闭塞区间,什么情况使用故障按钮办理闭塞机复原
设备诊断技术的任务是预防设备故障,保证设备安全,稳定地连续生产。
计划停电管理根据停电计划的要求进行分析,以最小的停电范围和最短的停电时间来确定停电设备,列出造成停电的用户名单,并将停电计划信息自动传送给故障报修管理系统。
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