日照与城市道路（）的选择，建筑物的朝向与间距等有直接关系。

房屋建筑结构作用的分项系数取值中，当可变荷载效应对承载力有利时，其分项系数应取为下列（）项。（）

确定建筑物地震影响系数时，下述正确说法是（）。

对周边受本规划建筑物日照影响的住宅、医院、学校和幼托等建筑进行日照分析，满足国家标准和地方标准要求，属于（）。

日照间距是前后排建筑物相对外墙之间的距离,它是依据( )来计算的。

相关系数为+1时，说明两变量安全相关，相关系数为-1时，说明两个变量不相关

建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范（JGJ/T130-2011）当型钢悬挑梁锚固段压点处采用()个（对）及以上U型钢筋拉环或螺栓锚固连接时，其钢筋拉环或螺栓的承载能力应乘以()的折减系数。

当建筑物柱下条形基础的地基反力按直线分布考虑时，其第一内支座弯矩值和边跨跨中弯矩值应乘以增大系数（）。

建筑物处在15°～30°方位角时。其日照间距系数折减系数为（）。

某建造于大城市市区的28层公寓，采用钢筋混凝土剪力墙结构体系。平面为矩形，共6个开间，横向剪力墙间距为8.1m，层高2.8m，房屋宽15.7m，地面粗糙度D类。混凝土强度等级为C30，纵向钢筋采用HRB335钢，箍筋采用HPB300钢。as=as′=35mm。当未考虑非结构构件影响折减系数时，该建筑物的横向自振周期T1最接近于（）s。

荷载分布均匀的5层一般建筑物，可能建筑在边坡上，其滑坡推力计算采用推力安全系数为：()

某北城市拟在市中心地段新建一集公寓，办公，宾馆，商业为一体的综合性建筑，用地朝向为南偏东13°，用地四情况如下： 东侧为城市支路，道路红线宽度20米，退红线设10米宽绿带； 南侧为城市次干道，道路红线宽度30米，退红线设15米宽绿带； 北侧为现状居民区，全部为6层砖混住宅；西侧为现状办公楼。 城市规划部门提供的规划设计条件如下： 1.低层，多层建筑退绿线不少于5米； 2.高层建筑退绿线不少于15米； 3.建筑高度100米； 4.绿地率不少于15%； 5.停车车位：按照规范要求； 6.日照要求：板式建筑间距系数为1.51，塔式建筑间距为遮挡面面宽的1.2倍。 设计单位提供的图纸详见附图。 请按照我国相关规定及规划管理部门的规划设计条件提出设计图纸中存在的问题。