在初步压实的碎石上分层浇沥青、撒布嵌缝料，再压实而成的路面结构称为（ ）路面。

灰土是用一定比例的石灰与土在（）的情况下充分拌合，分层夯实或压实而成的建筑材料。

混合砂浆是由水泥、石灰粉、砂子按一定比例加水拌合而成。

三渣基层是石灰、煤渣和土按一定比例混合加水拌和压实而成的基层。

干拌砂浆是由（）按一定比例混合而成的混合物。

水泥混凝土是由水泥、（）、石子和水按一定比例拌和后硬化而成的。

【案例解析】 1、背景 某公司中标城市主干道路面大修工程，其中包括部分路段的二灰料路基施工。施工项目部为了减少对城市交通的影响，采取夜间运输基层材料，白天分段摊铺碾压。施工中发现基层材料明显离析，压实后的表面有松散现象，局部厚度不均部位采用贴料法补平。负责此段工程的监理工程师发现问题并认定为重大质量事故的隐患，要求项目部采取措施进行纠正。 2、问题 (1)从背景材料看，控制基层材料离析应从哪些方面人手？ (2)试分析压实后的基层表面产生松散现象的主要原因？ (3)厚度不均的基层局部采用补平法是否可行？ (4)监理工程师为何认定为重大质量的隐患？

三渣混合料基层实测实量检验项目中主检项目为（）。

灰土是用生石灰粉和黏土按（）的比例，再加水拌和夯实而成。

为压实石灰土、水泥土、石灰粉煤灰砂砾基层，必须掌握的—个关键因素是（ ）。

计算题：某路面分部工程，面层、基层为主要分项工程，该分部工程所属各分项工程评分为：底基层88分，基层83分，面层92分，路缘石90分，路肩80分，试评定该分部工程的质量等级。

贫混凝土基层作为刚性基层一般适用于重交通或特重交通路面。（）