SS4改电力机车转向架构架采用焊接钢结构。

东风8B型内燃机车轴箱是用两个轴箱拉杆与构架弹性地连接，同时通过轴箱轴承和轮对连接，起到轮对的（）作用。

HXD3型机车采用整体轴箱、推挽式（）牵引杆等技术。

HXD1C型电力机车转向架构架型号为（）。

韶山6型电力机车轴箱内的轴承型号为752732QKT，主要承受（）载荷。

韶山4型电力机车轴箱拉杆中心距的允差为（）。

韶山3型电力机车轴箱拉杆中心距中修标准为（）。

轴箱构架间的横动量为（）mm。

（）在构架中允许的轴向移动量称为轴向横动量。

DF4B型内燃机车车体与转向架每侧总横动量为（）。

使用电力机车担当救援机车，如动车组升弓，由动车组司机通知救援机车司机，救援机车司机在通过（）通知动车组司机断电并降弓。

设有双端司机室的机车，司机必须在运行方向前方司机室操纵。