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[单选题]飞机积冰的产生,主要是由于云中存在().的答案
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飞机积冰的产生,主要是由于云中存在().
单选题
2022-10-01 04:22
A、大小不等的水滴
B、雪花和冰晶
C、过冷水滴
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C
试题解析
标签:
飞行航空气象
飞行员仪表等级IR考试
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民用航空机场飞行区等级如何划分?
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根据《中华人民共和国国家标准民用航空器飞行事故等级》将飞行事故划定的等级为()。
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飞机积冰的产生,主要是由于云中存在().
云中飞行常产生强积冰的云主要是:().
云中飞行颠簸非常强烈的云主要是:().
目视气象条件是用(),距云的()表示航空器飞行的气象条件。
在仪表气象条件(低于目视气象条件)下飞行,云层、云上目视气象条件下飞行,()飞行,高度()米以上飞行,都必须按照仪表飞行的规定飞行。
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飞机突然加速可能使飞行员产生().
飞机突然加速有可能使飞行员产生()。
某公司某型飞机计划期平均在册5架,该型飞机计划飞行10000小时,其中生产飞行9200小时,公务飞行300小时,训练飞行300小时,熟练飞行200小时,则其在册飞机日利用率为()小时。
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3月21日,一架由波音737机型执飞的海南航空飞机从上海虹桥飞抵北京,本次航班使用的是新型能源生物航油,这是我国首次使用生物航油进行载客商业飞行。这将对()和绿色低碳飞行产生深远影响。
航线是飞机要飞行的路线,航线确定了飞机飞行的()起止和经停地点.
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一架飞机在层状云中飞行时遇到轻度积冰,此时飞机上大气温度计读数为-2℃,要脱离积冰区最好的方法是().
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在低速飞行条件下,飞行速度越大,飞机积冰().
中国民用航空飞行规则是组织与实施民用航空飞行的基本依据,正确的是:().
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