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[单选题]大幅度降温时,面层表面产生的温度应力()的答案
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大幅度降温时,面层表面产生的温度应力()表层沥青混凝土拉应力时,面层就会开裂。因此,表层沥青混凝土的抗拉强度(),面层愈不容易开裂,反之亦然。
单选题
2022-11-05 01:35
A、小于;愈大
B、大于;愈大
C、小于;愈小
D、大于;愈小
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B
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公路监理工程师综合练习二
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沥青混凝土面层与沥青碎石面层的磨耗层宜采用( )沥青混凝土。[2011年真题]
沥青面层弯沉修正时,沥青面层的平均温度决定于()
沥青混凝土面层与沥青碎石面层的检测项目完全相同。
只能用于沥青混凝土面层下面层的是( )沥青混凝土。[2009年真题]
高速公路、一级公路沥青面层的上面层、中面层和下面层应采用沥青混合料铺筑。()
当沥青面层由双层或三层组成,且不能连续施工而沥青层表面被污染,或载旧沥青面层及水泥混凝土面层上加铺沥青层时,均应在层间设置()。
机械加工表面物理机械性能变化:(1)加工表面的();(2)加工表面层的()热变质层;(3)加工表面层的残余应力。
根据《公路工程技术标准》,路面面层类型可采用沥青贯入、沥青碎石、沥青表面处治的有()。
多雨潮湿地区的高速公路沥青面层空隙率较大,有严重渗水可能,或铺筑基层不能及时铺筑沥青面层而需通行车辆时,宜在喷洒()后铺筑下封层。
高速公路的沥青混凝土面层及抗滑表层可否使用石屑作热拌沥青混合料的细集料?
高速公路、一级公路表面层,除旧沥青面层上加铺抗滑层外,其厚度一般不宜小于()。
大幅度降温时,面层表面产生的温度应力()表层沥青混凝土拉应力时,面层就会开裂。因此,表层沥青混凝土的抗拉强度(),面层愈不容易开裂,反之亦然。
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沥青混凝土面层施工时碾压终了温度应()。
20. 一般情况下,刨削加工使工件产生表面层残余应力的主要原因是( )
一般情况下,刨削加工使工件产生表面层残余应力的主要原因是( )
以下几种岩石中,( )轧制的集料最适合于用作高速公路沥青混凝土表面层的原材料。
喷丸、滚压等强化工艺可以( )疲劳强度,原因是表面层产生了冷作硬化和残余拉应力。
磨削表层裂纹时是由于表面层()的结果。
根据《公路工程技术标准》,路面面层类型可采用沥青贯入、沥青碎石、沥青表面处治的为()。
当沥青面层由双层或三层组成,且不能连续施工而沥青层表面被污染,或载旧沥青面层及水泥混凝土面层上加铺沥青层时,均应在层间设置()。
沥青贯入式碎(砾)石可做面层或沥青混凝土路面的下层,做面层时,应加铺沥青封层或磨耗层,沥青贯入式面层常用厚度为()mm。
表面层的残余应力对疲劳强度有影响,表面层内为残余()应力可提高疲劳强度,表面层内为残余拉应力可降低疲劳强度。
表面层物理力学性能的变化包括表面层金属的冷作硬化、()和表面层金属的残余应力三方面。
对于厂区道路的混凝土面层,为了防止混凝土由于温度和收缩变形引起过大应力而发生断裂,需要设置( )。
沥青混凝土面层正常施工时的碾压温度为( )。
我国现行的公路沥青路面设计规范规定,以设计弯沉值计算路面厚度,对高速公路、一级公路、二级公路沥青混凝土面层和半刚性材料的基层、底基层应验算拉应力是否满足容许拉应力的要求,各层材料的计算模量采用抗压回弹模量,沥青混凝土和半刚性材料的抗拉强度采用劈裂试验测得的劈裂强度。
沥青混凝土面层与沥青碎石面层的磨耗层宜采用( )沥青混凝土。
只能用于沥青混凝土面层下面层的是( )沥青混凝土。
沥青贯入式碎(砾)石可做面层或沥青混凝土路面的下层,做面层时,应加铺沥青封层或磨耗层,沥青贯入式面层常用厚度为()mm。
沥青贯入式碎(砾)石可做面层或沥青混凝土路面的下层,做面层时,应加铺沥青封层或磨耗层,沥青贯入式面层常用厚度为( )mm。
为加强沥青道路的面层之间及沥青面层与水泥混凝土面层之间的粘结而洒布的沥青材料薄层被称为()。
只能用于沥青混凝土面层下面层的是()沥青混凝土。
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