项目第0年至第8年的净现金流量为：－800万元，－450万元，300万元，400万元，450万元，600万元，600万元，600万元，500万元。该项目静态投资回收期为（）年。

某投资项目的运营期为4年，无建设期，投产后每年的净现金流量均为120万元，原始总投资为240万元，要求的最低投资利润率为10%，（P/A，10%，4）=3.1699，则该投资项目的年等额净回收额为（ ）万元。

某项目总投资480万元，建设期为3年（假定建设期投资全部投入）第4年项目投产后年均现金净流量160万元，净利润120万元，该项目（静态）投资回收期为（）

某项目建设期1年，建设投资800万元。第2年末净现金流量为220万元，第3年为242万元，第4年为266万元，第5年为293万元，该项目静态投资回收期为（）年。

某项目第6年累计净现金流量开始出现正值，第五年末累计净现金流量为-60万元，第6年当年净现金流量为240万元，则该项目的静态投资回收期为：（）

某项目初期投资100万元，第一、二、三、四年年末的净现金流量分别为30万元、40万元、50万元、50万元。则投资回收期为（）年。

某投资项目总投资为10000万元，基准收益率为10%，总投资现值为9636万元，该项目寿命期内累计净现金流量9000万元，累计净现金流量现值为3940万元，该项目的净现值为（）万元。

已知某项目第五年的净现金流量和累计净现金流量分别是100万元和-100万元，第六年的净现金流量和累计净现金流量分别是200万元和100万元，则该项目的投资回收期是（）年。

某一运输项目第3年累计净现金流量为-100万元，而第4年为+700万元，而当年的净现金流量为800万元。此项目的静态投资回收期为()年。

假设某项目投资总额100万元，寿命期4年，历年现金净流量分别为30万、40万、40万、40万元。经测算项目资本成本为17%，那么项目（）。

某项目的初始投资额为10万元，项目有效期为5年，每年现金净流量为3万元、4万元、4万元、5万元和6万元，该项目的静态投资回收期是（　　）。

甲公司为一物流企业，经营国内、国际货物运输业务。由于拥有的货轮出现了减值迹象，甲公司于2014年12月31日对其进行减值测试。相关资料如下：（1）甲公司以人民币为记账本位币，国内货物运输采用人民币结算，国际货物运输采用美元结算。 （2）货轮采用年限平均法计提折旧，预计使用年限为20年，预计净残值率为5%。2014年12月31日，货轮的账面原价为76000万元人民币，已计提折旧为54150万元人民币，账面价值为21850万元人民币。货轮已使用15年，尚可使用5年，甲公司拟继续经营使用货轮直至报废。假定计提减值准备后，预计使用年限及折旧方法不变，预计净残值为0。 （3）甲公司将货轮专门用于国际货物运输。由于国际货物运输业务受宏观经济形势的影响较大，甲公司预计货轮未来5年产生的净现金流量（假定使用寿命结束时处置货轮产生的净现金流量为零，有关现金流量均发生在年末）如下：第1年为800万美元，第2年为700万美元，第3年为680万美元，第4年为660万美元，第5年为600万美元。 （4）由于不存在活跃市场，甲公司无法可靠估计货轮的公允价值减去处置费用后的净额。 （5）在考虑了货币时间价值和货轮特定风险后，甲公司确定10%为人民币适用的折现率，12%为美元适用的折现率。相关复利现值系数如下：（P/F，10%，1）=0.9091；（P/F，12%，1）=0.8929（P/F，10%，2）=0.8264；（P/F，12%，2）=0.7972（P/F，10%，3）=0.7513；（P/F，12%，3）=0.7118（P/F，10%，4）=0.6830；（P/F，12%，4）=0.6355（P/F，10%，5）=0.6209；（P/F，12%，5）=0.5674（6）2014年12月31日的汇率为1美元=6.85元人民币。甲公司预测以后各年年末的美元汇率如下：第1年年末为1美元=6.80元人民币；第2年年末为1美元=6.75元人民币；第3年年末为1美元=6.70元人民币；第4年年末为1美元=6.65元人民币；第5年年末为1美元=6.60元人民币。假定不考虑其他因素的影响。 要求：（1）计算货轮按照记账本位币表示的未来5年现金流量的现值，并确定其可收回金额。 （2）计算货轮应计提的减值准备金额，并编制相关会计分录。 （3）计算货轮2015年应计提的折旧额，并编制相关会计分录。