首页/ 题库 / [多选题]为了增加钢件的()及常用渗碳的热处理方法的答案
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渗碳法热处理能增加钢件的耐磨性能、表面硬度、抗拉强度和()。
高速发动机为了提高充气和排气性能,往往采用()和()方法,以改善发动机性能。
改善钢件表面的物理化学性能的化学热处理方法为()。
柴油发动机为了维持发动机稳定转速和限制最高及最低转速,一般都装有()。
电动机启动后立即跳闸或保险丝熔断的原因及处理方法是什么?
往复式压缩机活塞杆的表面热处理方法有()处理、或渗碳、氮化、镀铬。
发黑处理(即氧化处理)是将钢件放入()溶液中进行处理,使钢件表面生成一层氧化膜的过程。
将钢件加热到临界温度以上30℃~50℃保温一定时间,然后快速冷却的热处理方法称为淬火。
发动机的充填量随着发动机的转速增加而增加().
发动机的机械损失常用的实验方法有()和()。
三元催化反映器能对发动机排气中的进行综合处理()。
目前常用发动机的起动方法有()起动四种。
转动发动机曲轴使发动机启动的方法很多,常用的启动方式有()。
将钢件加热,保温后在水或油中快速冷却的热处理方法叫()。
将钢件加热,保温后随炉缓慢冷却的热处理方法叫()。
根据加热、冷却方式的不同及钢的组织性能变化特点的不同,钢件的普通热处理方式包括()。
调质处理是指把淬火后的钢件再进行高温回火的热处理方法。()
在生产中,用来消除过共析钢中的网状渗碳体最常用的热处理工艺是( )。
齿轮采用渗碳淬火的热处理方法,则齿轮材料只可能是()。
齿轮采用渗碳淬火的热处理方法,则齿轮材料只可能是()。
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