工程地质学的研究对象是复杂的地质体。（）

高速铁路轨道工程施工质量验收单元划分为（）、分部工程、（）和检验批。

《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB 10754-2010）适用于新建时速（）高速铁路轨道工程施工质量的验收。

影响工程进度的因素中，复杂的工程地质条件属于（）。

地质构造复杂程度的评定：原则上应以（）、（）和（）等三个因素中复杂程度最高的一项为准。其综合评定的标准是：地质构造不影响采区的合理划分者为（）；地质构造对采区的合理划分不一定影响者为（）；地质构造影响采区的合理划分，只能划分出部分正规采区者为（）；由于地质构造复杂而很难划分出正规采区者为（）。

为调查某水库是否存在重大渗漏、坍岸、浸没、滑坡等工程地质问题，应先通过（）勘察方法初步查明整个库区的地形地貌、地质构造、地层岩性和水文地质条件。

工程地质测绘时，地质构造线、地层接触线的地质观测点宜采用（）。

高速铁路和地质构造复杂的铁路建设工程实行工程地质勘察（）制度。

工程地质测绘布置地质点间距应控制在相应比例尺图上距离（），地质条件复杂、对工程影响较大地段，可适当加密。

在水利水电工程地质勘察的大比例尺测绘工作中，对地层相变较大、构造复杂、需查清重要地质现象的地段，应采取（）测绘方法更为适宜。

对工程规模较大、地质条件复杂，或有特殊要求的堤防工程，必要时应由（）组织进行施工地质工作。

工程环境的好坏主要由工程区地质构造、（）、地貌、水文地质条件决定。