基坑开挖应根据地质、环境条件等确定开挖方法，以使开挖施工顺利进行。 -题库考试答案搜索网

基坑开挖应根据地质、环境条件等确定开挖方法，以使开挖施工顺利进行。

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2023-02-02 17:29

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标签：地铁车站及明挖施工技术地铁安全知识竞赛

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在基坑开挖及内部施工过程中主要对（）等进行监测确保施工安全及环境稳定。

地铁车站敞挖施工必须加强对____基坑工程的安全管理。

下列地铁车站明挖基坑监测项目中，属于A类监测项目的有（）。

地铁基坑开挖应按设计进行分____分____，限时开挖；当支撑应力损失时应及时复加支撑预应力。

深基坑支护结构与变形控制之案例分析 1．背景 A公司中标某市地铁车站工程。车站为地下双层三跨箱形框架结构，采用明挖顺作法施工，车站主体基坑长度约212m，宽度约21m，基坑平面呈长方形，开挖深度为16m，围护结构标准段为+1000@1600钻孔桩加三道+609钢支撑。基坑所在位置均为现状道路，基坑长边临近运河，车站围护桩外皮与河堤最近距离约9m，且基坑周边存在多条重要地下管线，基坑安全等级设计定为一级。工程项目部在A公司批准了项目部施工组织设计及安全保证计划等文件后，组织了实施。 2．问题 (1)试分析本工程施工重点和难点 (2)简述一级基坑施工安全的主要控制指标 (3)给出基坑开挖和基坑支护的主要技术措施

深大基坑土方开挖施工开挖形式的确定，应以利于基坑安全稳定为原则，兼顾其他因素，基坑开挖过程中应注意减少（）对基坑支护结构的不利影响

基坑开挖前，应根据（）和施工工期等资料，确定基坑开挖方案和地下水控制施工方案。

地铁车站主要施工工序流程是：基坑围护、地基处理及降排水、基坑开挖、支撑体系、（）、施工监测。

基坑开挖应根据地质、环境条件等确定开挖方法，以使开挖施工顺利进行。

基坑开挖一段后先浇筑顶板，在顶板保护下，实现对围护墙的支护作用的地铁工程施工方法称为（）

暗挖地铁车站的结构形式、工程环境条件及暗挖工法三者密切相关。下列暗挖地铁车站结构形式选择原则的说法中，错误的是（）。

J市地铁1号线由该市轨道变通公司负责投资建设及运营。该市K建筑公司作为总承包单位承揽了第3标段的施工任务。该标段包括：采用明挖法施工的304地铁车站1座，采用盾构法施工，长4.5km的401隧道1条。 J市位于暖温带，夏季潮湿多雨，极端最高温度42℃。工程地质勘察结果显示，第3标段的地质条件和水文地质条件复杂，401隧道工程需穿越耕土层、砂质粘性土层、含水的砂砾岩层，并穿越1条宽50m的季节性河流；304地铁车站开挖工程周边为居民区，人口密集，明挖法施工需特别注意边坡稳定、噪声和粉尘飞扬，并监控周边建筑物的位移和沉降。为了确保工程施工安全，K建筑公司对第3标段施工开展了安全评价。 J市轨道交通公司与K建筑公司于2014年5月1目签订了施工总承包合同，合同工期2年，K建筑公司将第3标段进行了分包，其中304地铁车站由L公司中标。L公司组建了由甲担任项目经理的项目部，项目部管理人员共25人。于6月2日进行了现场开工仪式。 304地铁车站基坑深度35m，开挖至境底设计标高后，进行车站底板垫层、防水层的施工。车站主体结构施工期间，模板支架最大高度为7m。施工现场设置了两个钢筋加工区和一个木材加工区。在基坑土方开挖、支护及车站主体结构施工阶段，施工现场使用的大型机械设备包括：门式起重机1台、混凝土泵2台、塔式起重机2台、履带武挖掘机2台、排土运输车辆6辆。施工用混凝土由J市M商品混凝土搅拌站供应。根据以上场景，回答下列问题1．根据《企业职工伤亡事故分类标准》(GB 64410- 86)，辨识304地铁车站土方开挖及基础施工阶段的主要危险有害因素。2．简述K建筑公司对L公司进行安全生产管理的主要内容。3．简述第3标段的安全评价报告中应提出的安全对策措施。4．简述304地铁车站施工期间L公司项目经理甲应履行的安全生产责任。5．根据《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》(建质[2009]87号)，指出304地铁车站工程中需要编制安全专项施工方案的分项工程。

相关题目: 当基坑开挖深度不大，地质条件和周围环境允许时，最适宜的开挖方案是（）。; 在软土地层修建地铁车站，需要尽快恢复上部路面交通时，车站基坑施工方法宜选择（）。; 在原有建筑附近开挖基坑(槽)，如开挖深度大于原有建筑基础埋深时，应保持一定的距离，其中安全距离系数在地质条件良好，无地下水时取()。; 深基坑支护结构与变形控制之案例分析
1．背景
A公司中标某市地铁车站工程。车站为地下双层三跨箱形框架结构，采用明挖顺作法施工，车站主体基坑长度约212m，宽度约21m，基坑平面呈长方形，开挖深度为16m，围护结构标准段为+1000@1600钻孔桩加三道+609钢支撑。基坑所在位置均为现状道路，基坑长边临近运河，车站围护桩外皮与河堤最近距离约9m，且基坑周边存在多条重要地下管线，基坑安全等级设计定为一级。工程项目部在A公司批准了项目部施工组织设计及安全保证计划等文件后，组织了实施。
2．问题
(1)试分析本工程施工重点和难点
(2)简述一级基坑施工安全的主要控制指标
(3)给出基坑开挖和基坑支护的主要技术措施; 隧道开挖应根据采用的施工方法、施工机械，选择开挖方式和步骤，确定合理的（）和（），保持各工序相互协调，确保施工安全和工程质量满足施工进度要求。; 桥梁明挖扩大基础施工在基坑开挖基坑前，应做好的工作有()。; 土方工程施工前，应编制土方开挖方案。基坑（槽）开挖深度超过（）m应单独制定开挖安全专项施工方案。; 基坑支护工程是指开挖深度超过5m（含5m）的基坑（槽）并采用支护结构施工的工程；或基坑虽未超过5m，但地质条件和周围环境复杂、地下水位（）等工程。; 地铁车站和深基坑工程应在基坑开挖前进行降水作业，确保基坑开挖时，开挖面不潮湿，地下水位在开挖底面以下（），基坑内不得积水或基坑底有软化现象。; 车站基坑较大采用分段开挖时，要按照（），经过边坡稳定性分析确定安全坡度，开挖过程中要留足坡度，防止滑坡坍塌。; 选择地铁基坑围护结构形式，应根据（）等，经技术经济综合比较后确定。; 开挖深度大于等于（）米或开挖深度小于（）米但现场地质情况和周围环境较复杂的基坑工程以及其他需要检测的基坑工程应实施基坑工程检测。; 某市正在修建地铁，遇到深基坑施工。而城市基坑周围往往密布各种管线，包括上水、雨水、污水、电力、电信、煤气及热力等管线。基坑开挖前应做出系统的开挖监控方案，监控方案应包括：（）。; 桥梁承台基坑的开挖尺寸应根据（）条件确定。; 地铁车站明挖施工，基坑土方开挖应遵循“先______后开挖，分层分区开挖”的原则。; 基坑支护工程是指开挖深度超过5m（含5m）的基坑（槽）并采用支护结构施工的工程；或基坑虽未超过5m，但地质条件和周围环境复杂、地下水位在坑底以上等工程称为（）; 盖挖法施工的地铁车站采用何种结构形式？其施工方法与明挖法有何区别？; 深大基坑土方开挖施工开挖形式的确定，应以利于基坑安全稳定为原则，兼顾其他因素，基坑开挖过程中应注意减少（）对基坑支护结构的不利影响; 桥梁明挖扩大基础施工在基坑开挖基坑前，应做好的工作有（　）。; 深基坑土方开挖方法应根据（）等因素选用。

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