某施工单位A承包了二级公路桥梁施工。桥梁上部采用预应力混凝土现浇箱梁，下部主要采用柱式桥台，钻（挖）孔灌注桩基础。桥梁上部预应力混凝土现浇箱梁为单箱双室，共10跨，最大墩高17m，单跨长21～27m之间，桥宽10.5m。经业主同意，施工单位A将桥面系分包给具有相应资格条件的施工单位B。箱梁施工时，箱梁模板支架采用碗扣式满堂支架，对支架进行预压，以消除支架体系的非弹性压缩。待此非弹性压缩稳定后，即撤除预压。箱梁混凝土浇筑时采用两次浇筑，两次浇筑的接缝按照施工缝进行处理。 箱梁底模采用钢柜架式大型底模，上镶4cm木板，木板上铺2mm厚钢板，在支架搭设好后，根据桥轴线对支架进行调整，然后安装箱梁底模，并进行轴线和标高调整，均满足要求后再安装箱梁侧模板，侧模板从梁一端顺序安装，要求接缝严密，相邻模板接缝平整。箱梁侧模板采用柜架上镶高强防水胶合板，以确保箱梁外观质量，箱梁内模均采用木支架，组合钢模板和木模板拼装。钢筋绑扎定位牢固后，支内腹板模板和堵头模板，经驻地监理工程师中间检查合格后浇筑混凝土，浇筑后应及时养生。在箱梁混凝土达到70%设计强度以后，拆除内外模板支架体系。最后对天窗采用吊模板，焊接钢筋网，用混凝土封死天窗口。 1.改正施工过程中的错误做法。 2.施工单位A将桥面系分包给施工单位B是否合法？说明理由。

（）移动模架造桥机适用于现场浇筑预应力混凝土简支或连续箱梁。

在移动模架上浇筑预应力混凝土连续梁，箱梁内、外模板在滑动就位时，模板的()误差必须在容许范围内。P65

在移动模架上浇筑预应力混凝土连续梁，箱梁内、外模板在滑动就位时，模板的（）误差必须在容许范围内。

在移动模架上浇筑预应力混凝土连续梁，箱梁内、外模板在滑动就位时，模板的（　　）误差必须在容许范围内。

“箱梁混凝土浇筑、悬臂浇筑法”案例分析与答案解析题 背景资料（04考点）： 某高速公路大桥(65+3×110+65m)上部结构为变截面预应力混凝土连续箱梁，箱梁采用三角斜拉带式挂篮进行悬臂浇筑法对称施工。施工方在施工中以线型控制、边跨及跨中合龙段混凝土裂缝控制、张拉吨位及预应力束伸长量控制作为质量控制关键点。 完成下部结构施工后，承包人先复测了墩台顶面高程和桥轴线，然后开始制作和安装扇形托架作为0号、1号块的工作平台，接下来立模、钢筋制作、浇筑0号、1号块混凝土，混凝土强度符合要求后，进行了预应力束张拉、孔道压浆，在梁底和墩顶之间浇筑临时混凝土垫块作为临时固结措施。 组装挂篮、箱梁模板安装校正就位、钢筋制作、混凝土浇筑，混凝土强度满足要求后开始预应力束张拉、孔道压浆、拆模。移动挂篮就位，准备下一梁段的施工……合龙段劲性骨架制作就位、张拉临时束、箱梁合龙段混凝土施工，混凝土强度满足要求后进行预应力束张拉、孔道压浆、解除临时固结措施，将梁体转换成连续梁体系。 问题： 1．0号、1号块施工完成后，需进行临时固结，采取临时固结措施的目的是什么？ 2．箱梁混凝土浇筑时，为确保各节段混凝土结合完好，上、下节梁段的接触面应作何处理？预应力张拉前，对张拉设备(千斤顶、油泵等)应作何要求？

“桥梁工程中模板安装的技术要求”案例分析与答案解析题 背景材料： 某跨海大桥，上部结构为9m×50m+9m×50m+12m×50m三联等跨等截面预应力混凝土连续箱梁桥，横向为两个独立的单箱，梁高2.75m，单箱顶面宽为11.30m.箱梁采用移动式模架逐跨施工，整套设备从瑞士某公司引进.施工单位在施工组织设计中提出的模板安装时注意要点如下： 1）模板与钢筋安装工作应配合进行，妨碍绑扎钢筋的模板应待钢筋安装完毕后安设.模板应与脚手架应联接（模板与脚手架整体设计时除外），以提高整体性和抗倾覆系数. 2）模板安装完毕后，应对其平面位置、顶部根高进行检查，签认后方可浇筑砼. 3）后张法预应力梁、板，应注意预应力、自重力和汽车荷载等综合作用下所产生的上拱或下挠，应设置适当的反拱或预拱. 在浇筑底板和腹板混凝土时，采用同步浇筑的方式，以期增大混凝土箱梁的刚度值，减小混凝土重量对钢梁产生的弹性变形；在浇筑顶板混凝土时，采用先浇筑两侧翼缘板，后浇中间的顺序，便于早期脱模，提高模架的利用率，加快施工进度. 问题： 请指出模板安装中的注意要点中错误或不完整之处并改正.

背景材料： 某施工单位承接了跨度为105m＋180m＋105m三跨预应力混凝土连续刚构桥的施工.施工单位在整个箱梁浇筑过程中主要施工过程如下： 1．在桥墩上按0号块设计标高安装托架并与桥墩可靠连接，托架承载力按0号块理论重量的130％设计，托架安装后开始绑扎钢筋、埋设预应力管道，检验合格后浇筑0号块混凝土； 2．在0号块上拼装挂篮.挂篮在工厂加工后直接运到工地拼装并试压，以消除挂篮的非弹性变形； 3．按设计标高加预拱度值架立模板、绑扎钢筋、浇筑各个节段的箱梁混凝土，达到设计强度后张拉预应力筋； 4．拆除模板，移动挂篮，开始下一节段的施工； 5．在箱梁顶、底板各布置测点，为使测量数据尽可能准确，将观测高程的相对坐标系建立在每个拟浇筑节段的前一个节段距端部50cm处； 6．所有高程测量采用高精度水准仪，测量混凝土浇筑前后、预应力束张拉前后的高程，分别安排在早晨和中午各测量一次，以消除温度分布不均匀的影响； 7．边跨合拢段采用支架现浇，整个浇筑按设计要求进行，一直到合拢段混凝土浇筑完成； 8．中跨合拢段在安装劲性骨架后浇筑混凝土，为观测整个浇筑过程中的变形，浇筑在中午进行. 问题： 1．施工单位在托架和挂篮操作中有何错误和遗漏之处？ 2．施工单位建立的测点相对坐标系和测量是否正确？为什么？ 3．中跨合拢施工中存在哪些错误？ 4．为什么在合拢段中需设置劲性骨架？ 5．指出该桥的施工主要检验内容？ 6．在该桥施工中要进行哪些原材料检验？

自高处向模板内浇筑混凝土时，为防止离析，必须采用溜槽或串筒等设施下落。（）

某施工单位A承包了二级公路桥梁施工。桥梁上部采用预应力混凝土现浇箱梁，下部主要采用柱式桥台，钻（挖）孔灌注桩基础。桥梁上部预应力混凝土现浇箱梁为单箱双室，共10跨，最大墩高17m，单跨长21～27m之间，桥宽10.5m。经业主同意，施工单位A将桥面系分包给具有相应资格条件的施工单位B。箱梁施工时，箱梁模板支架采用碗扣式满堂支架，对支架进行预压，以消除支架体系的非弹性压缩。待此非弹性压缩稳定后，即撤除预压。箱梁混凝土浇筑时采用两次浇筑，两次浇筑的接缝按照施工缝进行处理。 箱梁底模采用钢柜架式大型底模，上镶4cm木板，木板上铺2mm厚钢板，在支架搭设好后，根据桥轴线对支架进行调整，然后安装箱梁底模，并进行轴线和标高调整，均满足要求后再安装箱梁侧模板，侧模板从梁一端顺序安装，要求接缝严密，相邻模板接缝平整。箱梁侧模板采用柜架上镶高强防水胶合板，以确保箱梁外观质量，箱梁内模均采用木支架，组合钢模板和木模板拼装。钢筋绑扎定位牢固后，支内腹板模板和堵头模板，经驻地监理工程师中间检查合格后浇筑混凝土，浇筑后应及时养生。在箱梁混凝土达到70%设计强度以后，拆除内外模板支架体系。最后对天窗采用吊模板，焊接钢筋网，用混凝土封死天窗口。 1.该桥混凝土梁两次浇筑的部位如何划分？ 2.两次浇筑中的施工缝该如何处理？

某三跨预应力混凝土连续刚构桥，跨度为90m+155m+90m，箱梁宽14m，底板宽7m，箱梁高度由根部的8.5m渐变到跨中的3.5m，根据设计要求，0#、1#块混凝土为托架浇筑，然后拼装挂篮，用悬臂浇筑法对称施工，挂篮采用自锚式桁架结构。施工单位根据该桥的特点，制定了详细的施工流程，其中对箱梁悬臂浇筑阶段的主要施工工序如下： 1.在两主墩的两侧安装托架并预压，架立模板、绑扎0#、1#块钢筋，浇筑混凝土并张拉预应力筋； 2.拼装挂篮，用堆载法预压挂篮，以消除挂篮的非弹性变形； 3.按设计标高值加预加抬高量值架立模板、绑扎钢筋、浇筑各个节段的箱梁混凝土； 张拉预应力筋； 4.拆除模板，移动挂篮，开始下一个节段的施工。 5.在整个悬臂浇筑过程中，定时进行箱梁节段标高的测量，以及应力和温度的观测，整个测量完全满足设计和施工技术规范的要求。 张拉完预应力筋后能否开始作下一节段的施工？为什么？

“大跨桥梁、刚构桥、悬臂浇筑”案例分析与答案解析题 背景材料： 某三跨预应力混凝土连续刚构桥，跨度为90m+155m+90m，箱梁宽14m，底板宽7m，箱梁高度由根部的8.5m渐变到跨中的3.5m，根据设计要求，0号、1号块混凝土为托架浇筑，然后拼装挂篮，用悬臂浇筑法对称施工，挂篮采用自锚式桁架结构。施工单位根据该桥的特点，制定了详细的施工流程，其中对箱梁悬臂浇筑阶段的主要施工工序如下： (1)在两主墩的两侧安装托架并预压，架立模板、绑扎0号、1号块钢筋，浇筑混凝土并张拉预应力筋； (2)拼装挂篮，用砂袋法预压挂篮，以消除挂篮的非弹性变形； (3)按设计标高值加预加抬高量值架立模板、绑扎钢筋、浇筑各个节段的箱梁混凝土；张拉预应力筋； (4)拆除模板，移动挂篮，开始下一个节段的施工； (5)在整个悬臂浇筑过程中，定时进行箱梁节段标高的测量，以及应力和温度的观测，整个测量完全满足设计和施工技术规范的要求。 问题： (1)施工单位在0号、1号块施工完成后拼装挂篮是否正确？ (2)采用砂袋法试压挂篮消除结构的非弹性变形外，还有哪些方法？ (3)张拉完预应力筋后能否开始做下一节段的施工？为什么？ (4)浇筑前端底板和桥面的标高，应根据哪些因素设置，施工过程中对实际高程进行监测。（5）梁段拆模后，应对梁端的砼表面如何处理，处理的目的是什么？