变压器的损耗主要有铜线损耗、（）和漏磁损耗等。

为什么可以把变压器的空载损耗近似看成是铁耗，而把短路损耗看成是铜耗？变压器实际负载时实际的铁耗和铜耗与空载损耗和短路损耗有无区别？为什么？

将变压器接上电源，即使空载运行也会产生损耗，这时损耗大部分是（），称此损耗为空载损耗，如果变压器流过负荷电流时，在线圈中产生相应的（）。

变压器空载损耗主要是磁通在铁芯中引起的热损耗，即（）损耗和（）损耗。

变压器空载试验损耗中占主要成分的损耗是（）。

变压器负载损耗中，绕组电阻损耗与温度成正比；附加损耗与温度成（）。

变压器空载损耗试验结果主要反映的是变压器的（）损耗。

变压器空载损耗主要是铁损耗。

变压器短路损耗主要是铜损耗。

电力变压器的涡流引起铁芯发热造成损耗，这个损耗叫涡流损耗。（）

变压器铁芯叠片间互相绝缘是为了降低变压器的（）损耗。

为了降低变压器铁芯中的（）损耗，叠片间要互相绝缘。