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[单选题]在无地下水的均匀土层中开挖4.5m深基坑的答案
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在无地下水的均匀土层中开挖4.5m深基坑,如果坑顶无荷载,基坑坑壁坡度不宜大于1:1的土类是()。
单选题
2023-02-03 03:25
A、砂类土
B、砾类土
C、粉土质砂
D、黏质土
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A
试题解析
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市政公用工程综合练习
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背景资料;某公司承包了一工程,基础采用明挖基坑施工,基坑深6m,地下水位在距地面2m处。因基坑附近有高层建筑物及大量地下管线,设计要求每层开挖2m,即进行挂网喷射混凝土加固。由于在市区,施工场地狭小,项目负责人便决定把钢材堆放在基坑坑顶附近,又为便于出土,把开挖的弃土先堆放在基坑北侧坑顶,然后装车运出。又因工期紧张,施工单位便把每层开挖深度增大到3m,以加快施工进度。但在开挖第二层土时,基坑变形量明显增大,且发展越来越快。随着开挖深度的增加,坑顶地表面出现许多平行裂缝。而施工单位对此并没有在意,继续按原方案施工。当基坑施工至5.5m深时,基坑出现坍塌征兆。项目负责人立即组织人员对基坑进行加固处理,却为时已晚,基坑坍塌造成多人死亡,经济损失巨大。问题:本工程基坑施工时存在哪些重大工程事故隐患?
某市政工程基础采用明挖基坑施工,基坑挖深为5.5m,地下水在地面以下1.5m,坑底黏土下存在承压水层。坑壁采用网喷混凝土加固。基坑附近有高层建筑物及大量地下管线。设计要求每层开挖1.5m,即进行挂网喷射混凝土加固。某公司承包了该工程,由于在市区,现场场地狭小,项目经理决定把钢材堆放在基坑坑顶附近;为便于出土,把开挖的弃土先堆放在基坑北侧坑顶,然后再装入自卸汽车运出。由于工期紧张,施工单位把每层开挖深度增大为3.0m,以加快基坑挖土加固施工的进度。 在开挖第二层土时,基坑变形量显著增大,变形发展速率越来越快。随着开挖深度的增加,坑顶地表出现许多平行基坑裂缝。但施工单位对此没有在意,继续按原方案开挖。当基坑施工至5m深时,基坑出现了明显的坍塌征兆。项目经理决定对基坑进行加固处理,组织人员在坑内抢险,但已经为时过晚,基坑坍塌造成了多人死亡的重大事故,并造成了巨大的经济损失。 事故发生后,施工单位及时采取措施,保护现场,抢救人员和财产,并及时上报有关部门,按“四不放过”原则进行了处理。 问题 1本工程基坑应重点监测哪些内容?当出现本工程发生的现象时;监测工作应做哪些调整? 2、本工程基坑施工时存在哪些重大工程隐患? 3、项目经理在本工程施工时犯了哪些重大错误? 4、安全事故发生后应报告哪些部门?
基槽土方开挖及护坡技术之案例分析 1.背景 某市政工程基础采用明挖基坑施工,基坑挖深为5。5m,地下水在地面以下1。5m。坑壁采用网喷混凝土加固。基坑附近有高层建筑物及大量地下管线。设计要求每层开挖1。5m,即进行挂网喷射混凝土加固。某公司承包了该工程,由于在市区,现场场地狭小,项目负责人(经理)决定把钢材堆放在基坑坑顶附近;为便于出土,把开挖的弃土先堆放在基坑北侧坑顶,夜间装入自卸汽车运出。由于工期紧张,施工单位把每层开挖深度增大为2.Om,以加快基坑挖土加固施工的进度。 在开挖第二层土时,基坑变形量显著增大,变形发展速率越来越快。随着开挖深度的增加,坑顶地表面出现许多平行基坑裂缝。但施工单位对此没有在意,继续按原方案开挖。当基坑施工至5m深时,基坑出现了明显的坍塌征兆。项目负责人(经理)决定对基坑进行加固处理,组织人员在坑内抢险,但已经为时过晚,基坑坍塌造成了多人死亡的重大事故,并造成了巨大的经济损失。 2.问题 (1)按照《建筑基坑支护技术规程》JGJ120,本基坑工程侧壁安全等级应属于哪一级? (2)本工程基坑应重点监测哪些内容?当出现本工程发生的现象时,监测工作应做哪些调整? (3)本工程基坑施工时存在哪些重大工程事故隐患? (4)项目负责人(经理)在本工程施工时犯了哪些重大错误?
某基坑宽8m,深8m,土质为三类土,降水深度为4.5m,该基坑施工时下列做法中不恰当的是()。
()是基坑开挖时,防止地下水渗入基坑,支档侧壁土体坍塌的一种基坑支护形式或直接承受上部结构荷载的深基础形式。
某基坑宽8m,深8m,土质为三类土,降水深度为4.5m,该基坑施工时下列做法中不恰当的是( )。
()是基坑开挖时,防止地下水渗流入基坑,支挡侧壁土体坍塌的一种基坑支护形式或直接承受上部结构荷载的深基础形式。
在无地下水的均匀土层中开挖4.5m深基坑,如果坑顶无荷载,基坑坑壁坡度不宜大于1:1的土类是()。
在无地下水的均匀土层中开挖4.5M深基坑,如果坑顶无荷载,基坑坑壁坡度不宜大于1:1的土类是( )。
在无地下水的均匀土层中开挖4.5m深基坑,如果坑顶无荷载,基坑坑壁坡度不宜大于1:1的土类是( )。
在无地下水的均匀土层中开挖4.5m深基坑,如果坑顶无荷载,基坑坑壁坡度不宜大于1:1的土类是( )。
基坑上边缘临时堆土不得影响基坑开挖和坑壁稳定,其距基坑边缘不应()基坑深度。
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深基坑工程分层开挖深度在软土中一般不超过( )
基坑(槽)开挖。一般挖深超过()m的称为深基坑(槽)。
在土质均匀、湿度正常、开挖范围内无地下水且敞漏时间不长的情况下,对较密实的砂土和碎石类土的基坑或管沟开挖深度不超过()时,可直立开挖不加支撑
深基坑工程监测应从基坑开挖前的准备工作开始,直至基坑土方开挖完毕为止。
基坑深度在5m以内,黏质土的湿度正常、土层构造均匀,基坑顶缘有动载,坑壁坡度(高:宽)宜为( )。
地铁车站和深基坑工程应在基坑开挖前进行降水作业,确保基坑开挖时,开挖面不潮湿,地下水位在开挖底面以下(),基坑内不得积水或基坑底有软化现象。
当土质在天然湿度、构造均匀、水文地质条件良好(即不会发生坍塌、滑动、松散或下沉)且无地下水时,开挖基坑(可不放坡),采取()开挖且不加支护。
在土质均匀、湿度正常、开挖范围内无地下水且敞漏时间不长的情况下,对较密实的砂土和碎石类土的基坑或管沟开挖深度不超过( )时,可直立开挖不加支撑。
在土质均匀、水文地质条件良好且无地下水的情况下,对密实、中密的砂子和碎石类土的基坑或管沟,开挖深度不超过()时,可直立开挖不加支护。
基坑坑壁不易稳定并有地下水影响,或放坡开挖场地受到限制,或放坡开挖工程量大、不符合技术经济要求时,可视具体情况,采取()等加固措施。
深基坑工程监测应从基坑开挖前的准备工作开始,直至基坑土方开挖完毕为止。
开挖基坑(槽)时,为防止坑壁滑坍,根据土质情况及坑(槽)深度,坑顶两边一定距离内不得堆放弃土。这里的一定距离一般为0.8m。从安全角度考虑,这个距离为()m。
基坑上边缘临时堆土不得影响基坑开挖和坑壁稳定,其距基坑边缘不应()基坑深度。
在软弱土层中开挖较大、较深基坑,而不能用一般支护方法时宜采用( )。
深基坑是指开挖深度超过()m的基坑(槽)的土方开挖、支护、降水工程。
深基坑工程是指开挖深度超过()的基坑的土方开挖、支护、降水工程。
开挖深度大于()的基坑工程属于一级建筑深基坑工程。
在无地下水的均匀土层中开挖4.5m深基坑,如果坑顶无荷载,基坑坑壁坡度不宜大于1:1的土类是( )。
在无地下水的均匀土层中开挖4.5米深基坑,如果坑顶无荷载,基坑坑壁坡度不宜大于1:1的土类是()。
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