无中梁铁路货车牵引梁接长部分腐蚀深度大于30%时堆焊、挖补或补强，大于（）%时挖补、截换或更换。

纵向裂纹是在铸坯表面沿长度方向发生的。

吊顶工程中，当吊杆长度大于（）m时，应设置反支撑装置。

检修限度规定，车轮踏面圆周磨耗的限度，货车为（），客车为8

货车踏面圆周磨耗深度辅修限度不大于（）。

铁路货车车轮踏面圆周磨耗深度（高原铁路除外）须≤（）mm。

车辆运用限度规定，车轮踏面缺损部位之长度（沿车轮踏面圆周方向测量）应小于或等于（）。

C级钢、E级钢钩舌牵引台根部圆弧裂纹长度大于30mm时更换。

临修时交叉杆装置的安全索（）时更换或补装。

交叉支撑装置轴向橡胶垫表面圆周方向裂纹长度大于周长的（）时更换。

转K6、转K2型交叉支撑装置组装后，4个导框中心的对角线长度之差大于5mm时，可在相应的交叉杆端头与轴向橡胶垫之间加垫调整，每处调整垫厚度不大于（）。

转K6、转K2、25吨轴重（C76B）型交叉支撑装置组装之后，须在转向架正位检测台上进行正位状态检测，4个导框中心的对角线长度之差不大于（）mm，大于时可在相应的交叉杆端头与轴向橡胶垫之间加垫调整，每处调整垫厚度不大于2mm。