油膜振荡有何特点?
典型的油膜振动现象发生在汽轮发电机组起动升速过程中,转子的第一阶段临界转速越低,其支持轴承在工作转速范围内发生油膜振荡的可能性就愈大,油膜振荡的振幅比半速涡动要大得多。油膜振荡一旦发生,转子始终保持着等于临界转速的涡动速度,而不再随转速的升高而升高,这一现象称为油膜振荡的惯性效应。所以遇到油膜振荡发生时,不能象过临界转速那样,借提高转速冲过去的办法来消除。
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