在水泥混凝土配合比设计进行试拌时，发现坍落度不能满足要求，此时，应在保持用水量不变的条件下，调整水泥用量，直到符合要求为止。 -题库考试答案搜索网

在水泥混凝土配合比设计进行试拌时，发现坍落度不能满足要求，此时，应在保持用水量不变的条件下，调整水泥用量，直到符合要求为止。

判断题

2023-03-06 12:54

A、对
B、错

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正确答案

对

试题解析

标签：公路工程监理工程师公路监理工程师综合练习

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水泥混凝土配合比设计必需要满足工作性和强度要求，已知水泥混凝土的初步配合比是，水泥：水：砂：石=375：170：616：1256（kg/m³）（0.45）。根据混凝土配合比调整原理，回答下列问题。如试拌时发现初步配合比混凝土的粘聚土和保水性适宜，但其流动性偏低需要调整。问下列基准配合比选项中哪一项符合这种调整要求？（）

公路工程质量监理是对公路工程施工中各个环节、各道工序进行严格地、全面地监督和管理。

设计桩基工程采用混凝土灌注桩，主体结构采用钢结构。某监理单位接受建设单位的委托对大楼的施工阶段进行监理，并任命了总监理工程师，组建了现场项目监理机构，总监理工程师根据有关要求编制了监理规划，并制定了监理旁站方案。在监理规划中编制了如下一些内容：1.监理工作目标是确保工程获得“鲁班奖”；2.编制工程预算，并对照审核施工单位每月提交的工程进度款；3.对设计文件中存在的问题直接与设计单位联系进行修改；4.造价控制专业监理工程师负责调解和处理工程索赔，审核签认工程竣工结算；5.管理资料的监理员负责主持整理工程项目的监理资料。在旁站监理方案中编制了如下一些内容：6.旁站监理在各专业监理工程师的指导下，由现场监理员具体实施完成；7.主体结构钢结构的安装必须进行旁站监理；8.在旁站监理中如发现可能危及工程质量的行为时，旁站人员应及时下达暂停施工指令；9.旁站监理人员应检查施工企业现场质检人员到岗、特殊工种人员持证上岗以及施工机械、建筑材料准备情况。10.对所有工序进行全天跟班监理。旁站监理方案编制的内容中有哪几项内容不妥？请说明理由。

公路水泥混凝土路面不单独计算工程量的内容有（）

某高速公路，路面为沥青混凝土路面，基层为水泥稳定土基层，施工单位在基层施工中，出现以下情况：（1）由于本工程的路面属高级路面，所以采用水泥稳定细粒土做该路面的基层。（2）在选择水泥时，施工单位选择了终凝时间较短的水泥。（3）该工程采用集中场拌法施工，在设计水泥剂量时，按配合比试验确定的剂量时，按配合比实验确定的剂量增加1%的剂量来确定的。设计水泥剂量的确定是否正确？如不正确，写出正确值。

某高速公路，路面为沥青混凝土路面，基层为水泥稳定土基层，施工单位在基层施工中，出现以下情况：（1）由于本工程的路面属高级路面，所以采用水泥稳定细粒土做该路面的基层。（2）在选择水泥时，施工单位选择了终凝时间较短的水泥。（3）该工程采用集中场拌法施工，在设计水泥剂量时，按配合比试验确定的剂量时，按配合比实验确定的剂量增加1%的剂量来确定的。施工单位在选择水泥时是否正确，哪些水泥可做结合料？

在监理过程中，监理工程师发现工程设计不符合建筑工程设计标准，应当（）。

在监理过程中，监理T程师发现工程设计不符合建筑工程设计标准，应当（　）。

甲监理单位受乙建设单位委托对某工程项目实施监理，该工程项目的设计单位为丙设计院。在监理过程中，甲监理单位的某专业监理工程师发现丙设计院的工程设计不符合建筑工程设计标准，该监理工程师应当（）。

在水泥混凝土配合比设计进行试拌时，发现坍落度不能满足要求，此时，应在保持（）不变的条件下，调整（），直到符合要求为止。

在水泥混凝土配合比设计进行试拌时，发现坍落度不能满足要求，此时，应在保持用水量不变的条件下，调整水泥用量，直到符合要求为止。

公路水泥混凝土路面配合比设计在兼顾经济性的同时，应满足（）等三项技术要求。

相关题目: 水运工程混凝土和砂浆材料用量定额中规定半干硬性混凝土设计坍落度每增减1cm，水泥用量相应增减（）。; 在监理过程中，监理T程师发现工程设计不符合建筑工程设计标准，应当()。; 监理工程师李某在对某工程施工的监理过程中，发现该工程设计存在瑕疵，则李(); 水运工程混凝土和砂浆材料用量定额中规定半干硬性混凝土设计坍落度每增减1cm，水泥用量相应增减（）。; 背景材料：监理工程师鲍某在对某工程施工的监理过程中，发现该工程设计图纸存在一处明显的设计错误。两个月后，施工单位在对大底板基础施工缝作处理后打算浇筑混凝土，监理工程师鲍某又发现施工单位在原设计的止水片上增加了一道橡胶条，施工单位项目经理曹某表示这样更能保证将来防水的质量，并且增加的成本将由施工单位自行承担。根据《建设工程监理规范》（GB/T50319-2013），工程监理单位应（）的开展建设工程监理与相关服务活动。; 背景材料：监理工程师鲍某在对某工程施工的监理过程中，发现该工程设计图纸存在一处明显的设计错误。两个月后，施工单位在对大底板基础施工缝作处理后打算浇筑混凝土，监理工程师鲍某又发现施工单位在原设计的止水片上增加了一道橡胶条，施工单位项目经理曹某表示这样更能保证将来防水的质量，并且增加的成本将由施工单位自行承担。根据《建设工程监理规范》（JB/T50319-2013），监理单位实施建设工程监理的主要依据包括（）; 背景材料：监理工程师鲍某在对某工程施工的监理过程中，发现该工程设计图纸存在一处明显的设计错误。两个月后，施工单位在对大底板基础施工缝作处理后打算浇筑混凝土，监理工程师鲍某又发现施工单位在原设计的止水片上增加了一道橡胶条，施工单位项目经理曹某表示这样更能保证将来防水的质量，并且增加的成本将由施工单位自行承担。以上案例中，鲍某担任专业监理工程师的条件中，（）不是必须的。; 背景材料：监理工程师鲍某在对某工程施工的监理过程中，发现该工程设计图纸存在一处明显的设计错误。两个月后，施工单位在对大底板基础施工缝作处理后打算浇筑混凝土，监理工程师鲍某又发现施工单位在原设计的止水片上增加了一道橡胶条，施工单位项目经理曹某表示这样更能保证将来防水的质量，并且增加的成本将由施工单位自行承担。以上案例中，鲍某对于发现的图纸设计错误，（）。; 【背景材料】某公路工程施工总承包一级企业，注册资金为1.5亿元。该公司拟投标承包一公路工程项目，该公路工程按高速公路标准设计，填土路基、填隙碎石底基层、无机结合料基层、沥青混凝土面层，双向四车道，设计行车时速120km。
【问题】
1.此公路工程施工可能要用到的施工机械主要有哪些?
2.土方路基完成的检查项目有哪些?
3.公路工程验收分为哪两个步骤?竣工验收应具备哪些条件?
4.公路工程施工总承包企业可分为几个等级?; 水运工程混凝土和砂浆材料用量定额中规定泵送混凝土和水下灌注混凝土坍落度超出设计坍落度范围之外，每增减lcm，水泥用量相应增减()。; 水运工程混凝土和砂浆材料用量定额中规定泵送混凝土和水下灌注混凝土坍落度超出设计坍落度范围之外，每增减1cm，水泥用量相应增减（）。; 《公路水泥混凝土路面设计规范》对水泥混凝土路面配合比有许多规定，配制混凝土应符合规范要求的指标有()等。; 根据公路工程施工组织设计阶段和编制对象的不同，公路工程施工组织设计分为（）。; 市政公用工程水泥混凝土在施工配合比设计阶段进行配合比调整并提出施工配合比的依据是（）。; 按经验计算出的商品混凝土配合比，经试拌发现商品混凝土拌合物的坍落度小雨设计要求，如何调整配合比（）。; 在水泥混凝土配合比设计进行试拌时，发现坍落度不能满足要求，此时，应在保持（）不变的条件下，调整（），直到符合要求为止。; 在试拌混凝土时，如果测得的坍落度比要求的坍落度小则可采用（）的办法来调整。; 水泥混凝土配合比设计试拌时，如果坍落度低于实际要求时，可以采取哪些措施？; 某实验室按初步配合比称取15L混凝土的原材料进行试拌，水泥5.2kg，砂8.9kg，石子18.1kg，W/C=0.6。试拌结果坍落度小，于是保持W/C不变，增加10％的水泥浆后，坍落度合格，测得混凝土拌和物表观密度为2380kg/m3，试计算调整后的基准配合比。; 在实验室试拌时若混凝土拌和物的坍落度低于设计要求可以采用（）方法进行调整。

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