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[填空题]钢轨正线探伤由路局组织探伤车探伤,做到(的答案
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钢轨正线探伤由路局组织探伤车探伤,做到(),特殊情况下每年不少于()。
填空题
2023-03-06 14:46
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高铁线路工
高铁岗位考试
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焊缝探伤报告应详细记录每个焊缝探伤的有关情况,包括探伤条件、仪器设备、测试数据、()、处理意见等。
通常情况下,探伤面的修整应能满足()的扫查。
大型钢轨探伤车冬季探伤作业,为了防止耦合水冻结,常在水中加入的防冻液是()。
作业人员下道避车时应遵守以下规定,速度小于120km/h区段,瞭望条件大于()以上时,钢轨探伤小车轨道检查小车作业,邻线来车可不下道。
钢轨探伤车系统控制计算机的显示方式为()显示。
射线探伤中常采用哪几种射线探伤?
钢轨探伤车有()个轮探头,以钢轨为单位分成两个独立单元。
钢轨探伤车的探伤信息处理由()计算机及电子系统完成。
PT是()探伤代号,UT是()探伤代号。
《钢轨探伤管理规则》规定:年通过总重(25~50)Mt的正线、到发线线路和道岔,43kg/m及以下钢轨的年探伤遍数为()。
阶梯试块的主要作用是测定钢轨探伤仪()。
钢轨正线探伤由路局组织探伤车探伤,做到(),特殊情况下每年不少于()。
相关题目
探伤作业班前准备时,探伤仪性能及状态应由执仪探伤工检查。
用于检验工件表面缺隐的探伤方法,如磁力探伤、萤光探伤等常安排在( )。
《钢轨探伤管理规则》规定,年通过总重8~25Mt的正线、到发线线路和道岔,75kg/m、60kg/m钢轨的年探伤遍数为()。
在钢轨超声波探伤中,凡发现接头有可疑波形,而探伤人员又无法拆检的应()拆检或监视。
高铁正线钢轨采用的是()定尺长的60km/g无螺栓新钢轨。
()应建立探伤数据回放制度,对探伤车和数字式探伤仪检测数据应进行二次回放分析。
一般情况下,()探伤易检出焊缝内部的夹渣气孔。
使用探伤车对正线钢轨每年检查不少于()遍。
()应制定钢轨探伤进度示意图、钢轨伤损分析管理图、探伤工作日志、钢轨伤损记录簿和重伤钢轨登记簿。
探伤时必须使用幅度报警闸门的探伤方法是:()
平板焊缝磁粉探伤最理想的探伤仪是()。
钢轨探伤车的信息处理嵌入系统部分由远程放大器、模拟和数字处理器、电子柜处理器、空间转换计算机、()组成。
钢轨探伤车车内有四个功能区,分别是机车动力和驾驶区、()、维修作业区、生活区。
《钢轨探伤管理规则》规定,探伤仪缺陷检出能力至少每()检测一次。
对钢轨探伤探头的检测有哪些规定?
钢轨探伤仪检修工作分()和()五部分。
钢轨探伤仪器报废规定:仪器连续工作小时超过()报废。
钢轨探伤仪器状态质量考核评定的主要指标()。
大型钢轨探伤车SYS—1900检测系统有什么特点?
钢轨超声波探伤仪报警电路的作用是什么?
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