机车轮箍踏面磨耗深度不超过（）mm。

SS3B型电力机车司机控制器电位器的最高输出电压信号为（）。

高速电力机车倾向于取消轮箍采用整体辗钢车轮，为什么？

中国铁路目前在机车上仍用轮箍轮，在客、货车辆上已全部使用()

和谐机车牵引列车运行时，司机施行大闸制动时，机车上电制，车辆上空气制动。

使用电力机车担当救援机车，如动车组升弓，由动车组司机通知救援机车司机，救援机车司机在通过（）通知动车组司机断电并降弓。

机车轮箍厚度在（）mm以下禁用。

制动盘摩擦环厚度原型为80mm，磨耗到限厚度为≥（）mm，制动盘摩擦环厚度差≤（）mm。

制动盘摩擦环厚度原型为80mm，磨耗到限厚度为≥66mm，制动盘摩擦环厚度差≤（）mm。

机车轮箍的原型厚度为（）mm。

设有双端司机室的机车，司机必须在运行方向前方司机室操纵。

装有动力制动的机车在使用动力制动调速过程中发生紧急制动或需紧急制动时，司机应保持机车动力制动，同时立即用单阀缓解机车制动缸压力至（）kPa以下（设有自动控制装置的机车可不进行单阀缓解操作）。