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调车专项整治中要求站段组织()进行事故案例考试,真正吸取事故教训,增强干部职工责任心。

单选题
2023-03-20 16:19
A、每月
B、每季度
C、每半年
D、每年
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正确答案
B

试题解析

标签: 调车
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发生单元(部门)级安全事故,由责任单元(部门)自行组织调查、处理,查清事故原因,消除事故隐患,吸取经验教训,做好登记存档工作,报HSE管理部备案。
我们进行船舶火灾调查的主要目的是() ①从火灾事故中吸取经验教训,避免类似事故的发生 ②进行火灾事故统计和上报的依据 ③作为特大火灾事故上报国务院的材料 ④作为火灾事故结案的依据
改错题:公司全体员工要从这次火灾事故中吸取经验教训,杜绝这类事故不再发生。
的主要任务是查清事故发生的经过,找出事故原因,分清事故责任,吸取事故教训,提出预防措施,防止类似事故的重复发生。
调车作业与客运列车发生冲突造成人员死亡()人构成重大事故。
“5.13”事故应吸取的教训有哪些?
认真吸取事故教训,对电力系统发生的各种事故都要认真组织学习,吸取教训,落实()的整改措施。
通过典型事故案例分析,吸取教训,避免()重复发生。
《条例》规定,()应当认真吸取事故教训,落实防范和整改措施,防止事故再次发生。
班(组)发生各类事故(包括记录事故),应()报告、分析、登记,吸取教训,改进安全工作。
在输变电工程设计中,应认真吸取()事故教训,并按照相关规程规定的要求,改进和完善接地网设计。
调车专项整治中要求站段组织()进行事故案例考试,真正吸取事故教训,增强干部职工责任心。
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43.  《铁路行车事故处理规则》简称《事规》,行车事故发生后,应按《事规》要求,采取积极措施,迅速组织抢救,尽量减少损失。要依靠群众,调查研究,找出原因,分清责任,吸取教训,制定对策,防止同类事故再次发生(本题2.0分)
《铁路行车事故处理规则》简称《事规》,行车事故发生后,应按《事规》要求,采取积极措施,迅速组织抢救,尽量减少损失。要依靠群众,调查研究,找出原因,分清责任,吸取教训,制定对策,防止同类事故再次发生
调车作业中,()不彻底或不联系,是造成调车冲突事故的原因之一。
列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞,造成货运列车脱轨2辆以上4辆以下,未构成()事故的,为一般B类事故。
调车机车由本调车区到其他调车区进行的取送作业,称()作业。
调车作业发生冲突,造成直接经济损失500万元及其以上为()事故。
某编组站调车发生冲突,造成直接经济损失450万元,属于铁路交通一般()事故。
某这段站调车发生冲突,造成直接经济损失510万元,属于铁路交通一般()事故。
事故发生单位和有关人员应当认真吸取事故教训,落实()措施,防止事故再次发生。
调车作业碰轧脱轨器、防护信号,或未撤防护信号动车,应列为()事故。
工伤事故中,如果职工也有责任,职工能否获得工伤补偿。()
工伤事故发生后,如果事故的责任在职工本人,企业就不必对受害者进行补偿。()
调车相撞属于()事故。
区间调车作业、机车车辆溜入区间,发生冲突、脱轨事故时,定()事故。
列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞,构成一般A类事故的条件有()。
调车信号机指示调车机车进行调车作业,防护调车进路。
调车作业发生冲突或脱轨,造成繁忙干线铁路行车中断1h的构成()事故。
人身事故分为责任职工死亡、责任重伤、责任轻伤和非责任职工死亡、重伤、轻伤。责任事故的责任划分为()。
因调车作业超速连挂造成货物装载加固状态破坏而引发的事故,定()责任。
我们进行船舶火灾调查的主要目的是:1、从火灾事故中吸取经验教训,避免类似事故的发生2、进行火灾事故统计和上报的依据3、作为特大火灾事故上报国务院的材料4、作为火灾事故结案的依据。
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