与单向编组站驼峰调车方向（）的改编车流为顺向车流。

（　　）是调查和处理铁路行车事故的基本依据。

纵向划分调车区域时，按车流量大小和编组计划的组号多少，以（）分别划区。

用来描述车流的（）、（）、（）的变量称为车流基本参数。

为保持全路货车的合理分布及各线车流的相对稳定，车流调整工作必须实行（）的原则。

中间站到发的车流，主要靠（）列车输送。

并列式铁路枢纽的特点是（　　）和（　　）平行布置。

当驼峰解体的车流性质为重车流时，难行车为（　　）。

铁路枢纽根据布置图的不同，可分为（　　）种形式。

重车流指经过驼峰的空车和轻载车占解体车辆总数的（　　）。

当驼峰解体的车流性质为混合车流时，难行车为（　　）。

铁路车站及枢纽的能力是铁路运输能力的主要组成部分。