成都东客站位于四川省成都市成华区，于2011年5月8日投入使用。成都东客站北侧为成渝高速公路，东侧为三环路，西侧为机场路东沿线，随着成都市地铁2号线及7号线的规划实施，新成都站将形成一个集铁路、公路、城市轨道交通、常规公交、出租车、社会车辆等多种交通方式为一体的、紧密换乘的现代化大型综合客运枢纽体系。在这一体系中，成都东客站一方面是铁路交通网络的交汇点、城市与城市外部及其近郊联系的桥梁和纽带，另一方面，它也是城市综合运输网络中客流集散的场所，具有运输组织与管理、中转换乘和辅助服务等多项功能，对所在区域的综合运输网络的高效运转具有重要作用。

试分析成都东站内平立面如何布置，各种交通方式如何衔接，流线组织是如何规划的。

某客运专线铁路工程，采用CRTSⅡ型板式无砟轨道。施工过程中，由于建设单位赶工期，施工单位组织不力，造成部分无砟轨道返工，影响工期1个月，造成直接经济损失为250万元人民币。
1.根据《铁路建设工程质量事故处理规定》，该事故属于什么等级？假设施工单位负有重要责任，该施工单位应承担多少经济损失？
2.客运专线铁路轨道工程的质量管理措施有哪些？
3.根据《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》的规定，桥上的CRTSⅡ型板式无砟轨道共有几个验收分项？并说明分项名称。