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在轨道交通建设初期,通常采用每条线的答案

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铁路、公路、城市轨道交通、化肥(钾肥除外)项目,最低资本金比例为20%。

依据财产组织形式和法律责任权限,国际上通常把企业组织形式分为( )三类

(    )与目标管理法相近,采用更直接的工作绩效衡量指标,通常适用于非管理岗位的员工。

( )组织将矩阵组织结构形式与事业部组织结构形式有机地结合在一起。

()组织是将矩阵组织结构形式与事业部组织结构形式有机地结合在一起。

下列关于城市轨道交通地下工程风险管理的说法中,正确的是(    )。

适于客运站位于城市交叉路口,布置形式比较灵活,但两个临街部分都要做立面处理的客运站站房属于(  )。

城市轨道交通车站与国铁客运站相距较近,在两个车站之间设置单独的换乘通道来为旅客提供换乘途径的方式称为站厅换乘

成都东客站位于四川省成都市成华区,于201158日投入使用。成都东客站北侧为成渝高速公路,东侧为三环路,西侧为机场路东沿线,随着成都市地铁2号线及7号线的规划实施,新成都站将形成一个集铁路、公路、城市轨道交通、常规公交、出租车、社会车辆等多种交通方式为一体的、紧密换乘的现代化大型综合客运枢纽体系。在这一体系中,成都东客站一方面是铁路交通网络的交汇点、城市与城市外部及其近郊联系的桥梁和纽带,另一方面,它也是城市综合运输网络中客流集散的场所,具有运输组织与管理、中转换乘和辅助服务等多项功能,对所在区域的综合运输网络的高效运转具有重要作用。

试分析成都东站内平立面如何布置,各种交通方式如何衔接,流线组织是如何规划的。

铁路客运站的位置在大城市必须深入城市,宜布置在市中心边缘()
与地铁、轻轨等轨道交通形式相比,市郊铁路具有()的特点
地铁轨道与地面铁路轨道基本相似,我国采用标准轨距________mm,以使与铁路相互配合,更好利用我国铁路的技术、设备。
城市轨道交通建设每条线路长度应该满足以下()要求。
高速铁路大型客运站采用高速铁路车场与中、普速车场在同一平面并列合设形式时,如果采用了高速线与既有线并行引入既有通过式客运站布置图,则这种布置方案适合于()为主的车站。
交通量较小的次要交叉口,异形交叉口一般采用()形式的交通管理与组织形式。
推进铁路干线建设,重点建设()铁路客运专线、向莆铁路、九景衢铁路、皖赣铁路增建二线、沪昆铁路客运专线杭长段、京九电化、武九铁路扩能工程等干线铁路。

某客运专线铁路工程,采用CRTSⅡ型板式无砟轨道。施工过程中,由于建设单位赶工期,施工单位组织不力,造成部分无砟轨道返工,影响工期1个月,造成直接经济损失为250万元人民币。
1.根据《铁路建设工程质量事故处理规定》,该事故属于什么等级?假设施工单位负有重要责任,该施工单位应承担多少经济损失?
2.客运专线铁路轨道工程的质量管理措施有哪些?
3.根据《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》的规定,桥上的CRTSⅡ型板式无砟轨道共有几个验收分项?并说明分项名称。

广州南站是在建的广深港高速铁路、()、广珠城际轨道交通的交汇点,并且是武广客运专线的三个始发站之一。
客运专线铁路无砟轨道支承层采用滑模摊铺工艺时的工序是什么?
客运专线铁路无砟轨道支承层采用()混合料时,应采用滑模摊铺或摊铺碾压工艺;采用()水泥混凝土时宜采用立模浇注工艺。
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