公路桥梁设计汽车荷载分为（）、（）两个等级，它包括车道荷载和车辆荷载，其中车辆荷载用于桥梁结构的局部加载和桥台验算。

高层建筑抗倾覆设计，当H/B（）时，在地震作用下，基底不允许出现零应力区。

一般重力式梁桥墩台的验算包括（）、抗滑移稳定验算和（）。

简述重力式桥台的设计计算步骤。

梁桥和拱桥上常用的重力式桥台为（）桥台。

常用的重力式桥台有U形桥台、（）、（）、一字式桥台等。

高层建筑结构倾覆计算时，应按风荷载或水平地震作用计算倾覆力矩设计值，抗倾覆的稳定力矩不应小于倾覆力矩设计值。计算稳定力矩时，楼层活荷载取50％，恒荷载取90％。

建筑基坑采用重力式水泥土墙，墙的正截面应力验算部位应为（）。

桥梁墩台身应检算强度、纵向弯曲稳定、（），基底应检算压应力和合力偏心、基底倾覆和滑动稳定等。

计算梁的整体稳定性，一般采用近似的（）验算形式。

桥梁工程刚性基础的基底应力检算，当前实践中采用简化方法，即按材料力学中的（）公式来计算。

桥梁墩台的验算的内容和目的？重力式墩台的要求和验算内容有哪些？