1)燃油流量及压力的波动是生产中的主要干扰时
调节阀选择气开阀,因为K_V为“+”,燃油流量↑—>流量F↑, 所以K_P2选“+” ,根据负反馈原则,所以K_C2选“-”,流量调节器为反作用调节器;当F↑—>T↑,所以K_P1选“+”,则K_C1选“-”,所以温度调节器也为反作用调节器。2) 燃油压力较稳定,生产中经常需要变换原料油时
调节阀选择气开阀,因为K_V为“+”,燃油流量↑—>温度T₂↑, 所以K_P2选“+” ,根据负反馈原则,所以K_C2选“-”,副温度调节器为反作用调节器;当T₂↑—>T₁↑,所以K_P1选“+”,则K_C1选“-”,所以主温度调节器也为反作用调节器。