按照矿车在井底车场内的运行特点，井底车场可分为环行式和折返式两大类型；按照井底车场存车线与主要运输巷道（大巷或主石门）相互平行、斜交或垂直的位置关系，环行式车场可分为卧式、斜式、立式（包括刀式）三种基本类型；按照列车从车场一端进出还是两端进出，折返式车场可分为梭式车场和尽头式车场；按井筒形式不同，又可分为立井和斜井环行式车场两种类型车场。
环行式井底车场的特点是空重列车在车场内不在同一轨道上做相向运行，即采用环行单向运行。因而，调度工作简单，通过能力较大，应用范围广，但车场的开拓工程量较大。
折返式车场特点是空、重列车在车场内同一巷道的两股线路上折返运行。巷道工程量少、交叉点和弯道少，施工容易，但通过能力小。