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[单选题]在切削铸铁时,最常见的切屑类型是( )。的答案
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在切削铸铁时,最常见的切屑类型是( )。
单选题
2021-09-01 15:45
A、带状切屑
B、挤裂切屑
C、单元切屑
D、崩碎切屑
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D
试题解析
标签:
河北轨道运输职业技术学院铁道机车车辆制造与维护
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镗削塑性金属材料时,在切削厚度较小,切削速度较高,刀具前角较大的条件下,金属材料容易变形,此时的切屑容易形成()。
金属切削过程的实质,是在最终使被切削金属与母体分离形成切屑的过程中,被切削金属()。
一般在中、低速切削塑性金属材料时,刀具在切屑与工件接触压力和切削温度的作用下会发生()磨损。
一般来讲,切削脆性材料时,易产生带状切屑。
一般来讲,切削脆性材料时,易产生()切屑。
运输矿石的汽车在装车时,可以进行车辆的检修和维护。
运输矿石的汽车在装车时,可以进行车辆的检修和维护。
在进行汽车二级维护时,视车辆技术状况,可以省略一部分维护基本作业项目。
就四种切屑基本形态相比较,形成带状切屑时切削过程最平稳。( )
切削塑性较大的金属材料时形成()切屑,切削脆性材料时形成()切屑。
切削铸铁工件时,刀具的磨损部位主要发生在()。
切削钢件时,因其塑性较大,故切屑成碎粒状。
相关题目
四种其切屑类型中,单元切屑的切屑过程最常见,而崩碎切屑只出现在脆性材料切削过程中。( )
在切削铸铁时,最常见的切屑类型是( )。
高切速加工铸铁时形成的切屑是
切削脆性材料时,容易产生()切屑。
切削过程中切削力的来源主要是切屑、工件的弹、塑性变形抗力和刀具、切屑、工件之间的()。
( )切屑发生在加工塑性材料,特别是切削厚度较小时。
在制造技术和维护管理技术落后于船舶的技术发展时,船舶磨合期甚至可能延长至()。
切削脆性材料时形成()切屑。
采用较高的切削速度、较大的刀具前角和较小的切削厚度切削塑性金属材料时,易形成()切屑。
道岔的作用是使机车车辆从一条轨道转入或越过另一条轨道,以满足铁路运输中的各种作业需要。
切削脆性金属时切削层弹性变形后产生()切屑。
在切削铸铁等脆性材料时,切削层崩裂的不规则粒状切屑,称崩碎切屑。
切削塑性较大的金属材料时形成()切屑,切削脆性材料时形成()切屑。
道路运输管理机构应当监督国际道路运输企业建立国际道路客货运输车辆技术档案,并坚持“一车一档",具体除包括车辆基本情况、主要部件更换情况、修理和二级维护记录、技术等级评定记录外,还应包括()等。
金属切削时,形成切屑的区域在第______变形区。
福建水利电力职业技术学院正式更名为福建水力电力职业技术学院的时间是()
切削时,刀具、工件、切屑三者,刀具吸收的热量最多()
切削时若形成挤裂切屑,当将刀具前角增大切削厚度减小时,易形成()切削。
切削时刀具上切屑流过的那个表面是()。
带状切屑出现在加工()的金属的过程中。其特点是切屑的变形(),切削过程平稳。
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