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公路弯道上设置超高的目的主要是———————。

单选题
2021-09-01 17:24
A、克服离心力
B、路面排水
C、美观
D、便于施工
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正确答案
A

试题解析

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道路交通安全设施的设计应符合《道路交通标志和标线》、《高速公路交通安全设施设计施工技术规范》的规定。道路的路侧护栏能防止失控车辆冲出路外,碰撞路边障碍物或其他设施,其设置主要以( )为依据。

平原微丘区一级公路合成坡度的限制值为10%,设计中某一路段,按平曲线半径设置超高横坡度达到10%则此路段纵坡度只能用到( ).
平原微丘区一级公路合成坡度的限制值为10%,设计中某一路段,按平曲线半径设置超高横坡度达到10%则此路段纵坡度只能用到().
汽车行驶在设有超高的弯道上,汽车所受到的横向力()。
汽车行驶在不设超高的弯道外侧路面上,其横向力系数μ为()。
公路弯道上设置超高的目的主要是()。
新建公路及以路肩边缘为设计高程的改建公路,设置超高的旋转方式应为()。
弯道超高横坡的大小与平曲线半径
设置报表的页面工作主要包括:设置页面的大小、打印方向和报表列数等,因为设计报表的最终目的是()
公路弯道上设置超高的目的主要是———————。
根据《公路路线勘测规程》规定:两个水准基点之间的距离,平原区和微丘区一般每隔()设置一个水准基点。
和设计车辆的尺寸直接先关的是车道宽度、弯道加宽、道路净空、()。
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设置超高加宽路段路基设计高程指设置超高加宽前路边缘的高度。()
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600mm轨道弯道外轨超高不得超过()mm。
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