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[单选题]感应调压器按冷却方式可以分为()。的答案
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感应调压器按冷却方式可以分为()。
单选题
2021-09-02 01:47
A、2种
B、3种
C、4种
D、5种
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正确答案
A
试题解析
标签:
中级信号工(车站与区间)
信号工考试
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站间区间在双线或多线上,车站与车站间分别以各该线的进站信号机柱或站界标的中心线为车站与区间的分界线。()
为了防护列车进站,指示列车能否由区间进入车站的信号机叫做进站信号机。
车站上设置的进站信号机是防护车站、指示列车可否由区间进入车站的信号。
进站信号机的作用是()。指示列车可否由区间进入车站的条件。
智能化信号电源屏是为()、继电联锁、区间、驼峰与信号设备供电的电源设备。
根据负反馈电量的形式、反馈信号与输入信号的连接方式负反馈可分为()种。
根据负反馈电量的形式、反馈信号与输入信号的连接方式负反馈可分为:()。
传感器按信号输出方式可以分为2类()传感器和模拟式传感器。
信号发生器按输出波形分为正弦信号发生器、()、函数信号发生器和噪声信号发生器。
空间间隔法行车,列车运行是以车站、线路所所划分的区间及自动闭塞区间的通过信号机划分的闭塞分区作间隔。
动车组列车按()由车站(线路所)开往区间时,须按站间组织行车,列车按地面信号显示运行,待该列车到达前方站(线路所)后方可放行后续列车。
按LKJ方式运行的动车组列车在区间运行时,遇机车信号或LKJ故障,司机须立即汇报列车调度员(车站值班员)。司机在得到列车调度员该列车至前方站间空闲的通知后,将LKJ转入隔离,按地面信号机显示以不超过40km/h的速度运行至前方站停车处理。
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在双线铁路,车站的范围是以两端进站信号机机柱中心线为界,外方是区间,内方属于车站
当信号在一个线对上传输时,会同时将一小部分信号感应到其他线对上,这种信号感应就是:
变压器耦合方式重要特点是它可以在传递信号的同时,实现()的变换。
4. 根据信号中代表消息的参数的取值方式可以将信号分为 ( )
根据信号中代表消息的参数的取值方式可以将信号分为 ( )
感应调压器按冷却方式可以分为()。
信号机按类型分为色灯信号机、臂板信号机和()信号机。
信号装置分为哪几类?信号机按类型分为哪几类?按用途分为哪几种?
三显示自动闭塞区段出站色灯信号机显示(),准许列车由车站出发,开往半自动闭塞区间。
信号发送装置按()不同分为信号按钮和信号开关。
四显示自动闭塞区段进站色灯信号机显示(),准许列车按规定速度经道岔直向位置进入或通过车站,表示运行前方至少有三个闭塞区间空闲。
信号机按类型可分为信号机和信号表示器两类。
变压器冷却方式可分为(),(),()冷却方式.
信号机按类型分为()、臂板信号机和机车信号机。
在进站道岔上施工,对区间方面,以关闭的进站信号机防护;对车站方面,在距离施工地点()m线路中心,设置移动停车信号牌防护。
单线车站进站信号机机柱中心线是车站与区间的分界线。
进站信号机机柱中心线是车站与区间的分界线。
站界是车站与区间的分界点。在单线线路上,以进站信号机机柱的中心线作为车站与区间的分界线;在双线线路上,以车站同方向的进站、出站信号机机柱的中心线为车站与区间的分界线。
站间区间,在单线以出站信号机柱的中心线为车站与区间的分界线。
在双线或多线上,车站与车站间分别以各该线的进站信号机柱或站界标的中线为车站与区间的分界线。
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