应显示号灯的时间是：（）
Ⅰ、能见度不良的白天Ⅱ、从日没到日出Ⅲ、其它认为有必要的情况下
船长在航行中的专项职责应包括：（）
Ⅰ督促各部门负责人认真落实和实施航前制定的各项计划及措施
Ⅱ督促和检查全体船员严格执行值班与联系制度
Ⅲ能见度不良时，督促值班驾驶员做系统的雷达避碰图，确保雾航安全
Ⅳ夜间航行时，如驾驶员唤请，可根据情况决定是否上驾驶台
下列说法正确的是：（）
Ⅰ、机动船一旦进入能见度不良的水域就必须备车航行；
Ⅱ、船舶在能见度不良的水域中相互看不见时才须鸣放雾号；
Ⅲ、船舶在能见度不良的水域中保持正规了望指的就是进行雷达标绘；
Ⅳ、机动船一旦进入雾区就应减速航行；
Ⅴ、雾中船舶应尽量避免在狭水道内锚泊
《海船船员值班规则》对航次计划的一般要求包括（）。
Ⅰ船长应检查各种船舶证书和船员证件是否齐全、有无逾期；
Ⅱ．船长应检查运输单证及港口文件是否齐全；
Ⅲ．对预定的航次，船长和驾驶员应在研究有关资料后事先做好航次计划；
Ⅳ．船长应根据航次任务及时通知各部门有关负责人做好各项开航准备工作。
在（）上服务的船员不适用于我国现行《海船船员值班规则》。
Ⅰ．军用船舶；
Ⅱ．营业的游艇；
Ⅲ．渔船；
Ⅳ．构造简单的木质船舶。
号灯和号型可用来表示：（）
Ⅰ、船舶的大小
Ⅱ、船舶的种类
Ⅲ、船舶的动态
Ⅳ、船舶的工作性质
有关号灯和号型的作用说法正确的是：（）
Ⅰ、号灯和号型不能用来表示船舶的实际吃水大小
Ⅱ、号灯和号型不能用来表示船舶的实际航向，但根据船舶显示的航行灯可以大致判断出其航向或航向区间
Ⅲ、号灯和号型能用来表示船舶的实际航向
号灯和号型不能用来表示：（）
Ⅰ、船舶的实际吃水大小
Ⅱ、船舶的实际航向、航速
Ⅲ、船舶正在进行的作业
号灯和号型可用来表示：（）
Ⅰ、船舶的排水量Ⅱ、船舶的实际航向Ⅲ、船舶的实际航速Ⅳ、船舶工作性质
在显示号灯时间内，不应显示的灯光，是指：（）
Ⅰ、会被认为是本规则订明的灯光
Ⅱ、会削弱号灯能见距或显著特性的灯光
Ⅲ、会妨碍正规了望的灯光
应显示号灯的时间是：（）
Ⅰ、能见度不良的白天Ⅱ、从日没到日出Ⅲ、其它认为有必要的情况下
白天在能见度不良水域航行时：（）
Ⅰ、应打开航行灯Ⅱ、可视需要开启航行灯Ⅲ、应显示号型Ⅳ、可视需要显示号型
应同时显示号灯，号型的时机是：（）
Ⅰ、晨昏蒙影Ⅱ、能见度不良的白天Ⅲ、能见度良好的夜间Ⅳ、月光明亮的夜间
下列哪种情况属于互见？（）
Ⅰ、能见度不良时，两船接近到相互以视觉看见时
Ⅱ、夜间一船看见另一船的号灯
Ⅲ、用望远镜看到他船时
根据STCW公约的规定，主管机关应使注意到STCW规则中应遵守的要求、原则和指南，以确保在所有海船上始终保持安全、持续并适合当时环境和条件的值班。（）
Ⅰ．公司；
Ⅱ．船长；
Ⅲ．轮机长；
Ⅳ.全体值班船员。
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