根据已销售或已消耗货物都是储存时间最长的货物，以及仓库中仍储存的货物都是最后购入或产出的货物的库存计价方式是：（）

（）是指配送中心储存货物，然后根据用户需要对储存货物进行配送。

物流中心根据（）可以划分为流转中心、配送中心、储存中心和流通加工中心等多种类型。

物流中心根据（）的不同可以划分成流转中心、配送中心、储存中心和流通加工中心四种类型。

仓库是保管、储存物品的建筑物和场所的总称。从现代物流系统的角度来看，仓库也是从事包装、分拣、流通加工等物流作业活动的物流节点设施。

高层货架与普通仓库相比较，一般认为高层货架仓库的单位面积储存量为普通仓库的（）。

将配送中心划分为供应型配送中心、销售型配送中心和储存型配送中心，是按照（）不同来划分的.

按配送中心的功能可分为储存型配送中心、（）配送中心、（）配送中心。

配送中心按（）分类，可以分为储存型配送中心，直通型配送中心与功能型配送中心。

物流自动化 上海物流配送中心建立了自动化立体仓库，采用了自动分栋系统和自动检验系统，从进货检验、入库到分拣、出库、装车全部用各种标准化物流条码经电脑终端扫描，由传送带自动进出，人工操作只占很小一部分，较好地适应了高频度、小批量分拣出货的需要，降低了出错率。特别值得一提的是上海物流配送中心为解决部分药品需要在冷冻状态下保存与分拣而采用了全自动循环冷藏货架。由于人不便进入冷冻库作业，冷冻库采用全自动循环货架，取、放货时操作人员只需在库门外操作电脑即可调出所要的货架到库门口，存取货作业完毕后再操作电脑，货架即恢复原位。 青岛物流配送中心具有配送频度较低、操作管理较为简单的业务特点，在物流设备上采用了最先进的大型全自动物流系统，从商品保管立体自动仓库到出货区自动化设备，进、存货区域的自动传送带和自动货架、无线小型分拣台车、电控自动搬运台车专职分拣装托盘的机器人，全库区自动传送带等先进的物流设备一应俱全。在青岛物流配送中心，由于自动化程度很高，虽然其最大的保管容量达到8684托盘，最大出货处理量可达1800托盘/日，一天可安排10吨的进出货车辆125辆，但整个物流配送中心的全部工作人员才28名。 根据以上的案例，谈谈对自动化仓库的看法。

2000年8月华联超市新建的现代化配送中心正式启动，该配送中心位于上海市普陀区桃浦镇，紧贴外环线，直连沪嘉、沪杭高速公路，南部沪宁铁路南翔编组站，通向市区和向外辐射的能力强。华联新建的桃浦配送中心的主体建筑物是高站台、大跨度的单层物流设施。为了充分利用理货场上方的空间，配送中心的局部为两层钢筋混凝土框架结构的建筑物。新建配送中心的基地面积28041平方米，总建筑面积2000平方米，商品库存量达万箱；日均吞吐能力14万箱。配送中心基地内部的环状主干道路宽20米，实行"单向行驶、分门进出"。配送中心的南北两侧，建有4米宽的装卸平台，站台高出室外道路1米，当厢式卡车尾部停于站台时，车厢抱垫板与台面基本处于同一平面，将商品的装卸作业变成水平移动，大大减少装卸作业环节的劳动强度。站台作业线总长270米，可停靠80多辆卡车同时作业。站台上方装有悬挑8米的钢结构雨篷，保证配送中心可以一天24小时全天候作业。配送中心的中央空调，采用多元网架结构，上盖镶嵌统长型采光带的彩色夹芯保温钢板屋面，白天（包括阴雨天）库内作业不需要人工照明。绿色非金属耐磨地面，装卸搬运作业时不起灰，确保了食品的卫生安全。为了达到整体现代化，华联超市加强了供货系统的配送体系构筑。改造了原南京的中型配送中心，建成了10000平方米的区域性配送基地，库存量达20万箱、日均配送量8000箱，为位于南京以外的江苏、安徽两省直营店和加盟店配货。根据公司全力开拓北京大市场的战略，又在北京选扯，与中国第三方物流的龙头公司之一，中远集装箱运输有限公司共同开发了华联超市的北京配送中心。北京配送中心拥有4000平方米的库房、1000平方米理货场，日均配送能力4000箱，库存量8万箱。随着公司加大对北京市场的开发力度，又进行了第二期扩展计划，库存将扩大到20万箱，承担为北京和天津地区100家门店的供货任务。为了获得更大的发展空间，华联超市在新一轮发展规划中，预计到2003年门店数将增加到3000家，总销售额达到180亿至200亿，预计2003年配送中心的日均配送量将达25万箱，库存量300万箱。华联超市在二期工程建设过程中，征地200亩，新建8万平方米的现代化大型配送中心。实现仓储立体化、装卸机械化、作业无纸化和整箱商品分拣作业的自动化、车辆安装卫星定位系统（GPS），把科技融入到连锁经营和物流配送领域中去。随着华联超市进一步向全国拓展和跨出国门的宏伟规划的实施，"华联物流"要加强管理的科学化、实现规范化和合理化，扩大和健全物流配送网络，建立独立核算的机制，充分利用物流产业化的优势，走社会化配送的发展道路。请回答下列问题： （1）请评价桃浦配送中心的设计。 （2）华联超市为什么进行物流二期工程发展？

“物流”概念自从20世纪80年代被引入我国以后就逐渐成为我国广大学者和企业管理层所共同关注和研究的一个热点问题。特别是进入21世纪以后，随着经济全球化和信息化发展速度的不断加快，企业生产经营活动已经由国内市场转向国际市场发展。我国对外实施的‚全方位、多层次‛的开放政策、国务院出台的《物流业调整与振兴规划》等政策为现代物流业在我国的发展提供了良好的环境。但是，随着现代物流业的蓬勃发展，其在经营和管理过程中的一系列问题也接踵而至，严重影响了物流业的发展速度和深度。从物流配送的发展过程来看，在企业经历了以自我服务为目的的企业内部配送中心的发展阶段后，政府、社会、零售业、批发业以及生产厂商都积极投身于物流配送中心的建设。专业化、社会化、国际化的物流配送中心显示了巨大优势，有着强大的生命力，代表了现代物流配送的发展方向，新型物流配送中心将是未来物流配送中心发展的必然趋势。 配送中心的基本功能有哪些？