首页/ 题库 / [单选题]资源的区位间移动是因为()的答案

资源的区位间移动是因为()

单选题
2021-09-02 22:47
A、A、资源的自然属性不同
B、B、资源的社会属性不同
C、C、不同地区资源的非完备性和差异性
D、D、不同地区资源过剩与短缺
查看答案

正确答案
C

试题解析

相关题目
交通运输需求分析的结果,可建立交通运输量或交通量同交通运输系统的性能及社会-经济-文化活动水平之间的关系,这种关系称为()
交通运输枢纽是一种或多种运输方式交通(  )的交叉与衔接之处。
交通强调的是运输工具在运输网络上的流动情况,而与交通工具上所载运的人员与物资的多少没有关系。      (   )
交通运输是指运输工具在运输网络上的流动和运输工具上载运的人员与物资在两地之间位移的经济活动的总称。     (  )
交通是运输和邮电的总称,是指将人或物进行空间场所的移动,从专业的角度出发,运输是指交通工具在运输网络上的流动。(  )
从交通运输的角度看,代表第一次工业革命的成果是
资源的区位间移动是因为()
运输业只能采取运输供给能力的贮备来适应运输市场的变化,这一特点反映了()。
运输业完成运输生产的过程,在法律上体现为运输法律关系,而运输法律关系最重要的是运输法规政策。
垄断竞争的运输市场和寡头垄断的运输市场是运输市场的两种极端市场。
运输业发展的基本目标是内设目标,发展运输业的根本目的是外设目标。
当代运输业的发展出现了两大趋势,一是交通运输业广泛使用新技术,二是运输的()。
狭义的运输市场是指运输需求方、运输供给方及( )交换运输产品的市场。
我国交通运输设施建设长期战略目标是以市场经济为导向,以可持续发展为前提,建立()的智能型综合交通运输体系。
我国交通运输设施建设长期战略目标是以市场经济为导向,以可持续发展为前提,建立( )的智能型综合交通运输体系。
交通运输设施建设的长期战略目标,是以市场经济为导向,以可持续发展为前提,建立( )的智能型综合交通运输体系。
对外交通方式一般有铁路运输、公路运输、水路运输和()。
按运输市场竞争态势和强度不同可将运输市场划分为()运输市场、()运输市场、()运输市场和()运输市场。
现代交通运输工具分为:()交通运输工具、()交通运输工具、水上交通运输工具和空中交通运输工具4类。
交通运输枢纽是多种交通运输方式或多种交通运输设备构成的()。
广告位招租WX:84302438

免费的网站请分享给朋友吧