变压器的空载损耗，也叫铁耗，是变压器空载时的功率损耗。

为什么可以把变压器的空载损耗近似看成是铁耗，而把短路损耗看成是铜耗？变压器实际负载时实际的铁耗和铜耗与空载损耗和短路损耗有无区别？为什么？

变压器空载运行时，其电流很（）而铜耗也很小，所以空载时的总损耗近似等于变压器的（）损耗。

变压器空载运行中，其（）较小，所以空载时损耗接近等于铁耗。

变压器的空载损耗又叫铁耗，它主要原因是（）。

将变压器接上电源，即使空载运行也会产生损耗，这时损耗大部分是（），称此损耗为空载损耗，如果变压器流过负荷电流时，在线圈中产生相应的（）。

变压器空载损耗主要是磁通在铁芯中引起的热损耗，即（）损耗和（）损耗。

变压器空载试验损耗中占主要成分的损耗是（）。

变压器空载损耗试验结果主要反映的是变压器的（）损耗。

变压器空载损耗主要是铁损耗。

变压器的空载试验测得的损耗就是铜损耗。

降低空载损耗和负载损耗的途径不包括（）。