首页/ 题库 / [多选题]某货轮在航运途中,A舱失火,船长误以为B的答案

某货轮在航运途中,A舱失火,船长误以为B舱也同时失火,命令对两舱同时施救。结果,A舱共装的两批货中,甲批货物全部焚毁,乙批货物为棉织被单全部遭水浸泡,B舱货物也全部遭水浸泡。则下列描述错误的是( ) 得分:4分

多选题
2021-09-03 15:37
A、A舱乙批货与B舱货物都属于单独海损
B、A舱乙批货与B舱货物都属于共同海损
C、A舱乙批货属共同海损,B舱货物属于单独海损
D、A舱乙批货属单独海损,B舱货物属于共同海损
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正确答案
A@#@B@#@D

试题解析

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某货轮在行驶途中,甲舱发生了火灾,船长误认为乙舱也同时失火,命令对两舱同时施救,甲舱货物共有两批货物,一批货物全部焚毁,另一批货物被水所浸,乙舱货物为食盐遭受损失。则()。
某货轮在航行途中,一号舱起火,船长误以为二号舱也同时起火,命令对两舱同时施救。一号舱共有两批货物,甲批货物全部焚毁,乙批货物全部遭水浸。二号舱货物也全部遭水浸。在上述损失中,()。
公交车上失火,车门无法开启时,乘客应该()
液体、油脂失火属于()火灾。
“贪污罪是故意犯罪,失火罪不是贪污罪,所以失火罪不是故意犯罪。”这一推理属于何种推理?是否正确?为什么?
停泊在港内或锚地的船舶失火,船方在自己灭火的同时,应呼叫港口消防队,并通知港务监督部门。
《04规则》规定:固定式探火与失火报警系统,供自动探火与失火报警系统电气设备使用的电源应()套。
将飞机失火区域划分为A、B、C、和X五种区域的根据是:().
起居室失火时,且烟雾很大,则应()。
起居室失火时,且烟雾大,则应()
起居室失火时,且烟雾很大,则应:
某航行近海的尾机型普通货轮,总吨位4560,货舱装设有钢质舱口盖,具有能关闭所有通风导管及其他通向装货处所的开口的有效设施,货船适航证书中船舶类型为干货轮(未注明允许装载人货物种类),本轮实际营运中主要从事电煤运输。 上层建筑内部起居处所、服务处所和公共处所均采用A级或B级分隔,每一分隔处所面积均在70m2以内,未装设固定式探火与失火报警系统,但在起居处所的所有走廊、梯道内设有符合规定的手动报警按钮,在每一通道入口处装有一只手动报警按钮。控制板位于专用控制站内,其它地方未设指示装置。另设有通用紧急报警系统和公共广播系统各一套。全船仅机器处所设有CO2气体保护,请问,本轮探火与失火报警系统满足规则要求吗?
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某货轮在航行途中,A舱起火,船长误以为B舱也同时起火,命令对两舱同时施救。A舱共有三批货物,第一仳货物全部焚毁,另二批货物全部遭水浸,B舱货物也全部遭水浸,在上述损失中(        )。     

以下()物品失火,可用强水流扑救.
下列句中的“池”与“城门失火,狭及池鱼”中的“池”意思相同的一句是( )。 选项
某货轮在航行途中,一号舱起火,船长误以为二号舱也同时起火,命令对两舱同时施救。一号舱共有两批货物,甲批货物全部焚毁,乙批货物全部遭水浸。二号舱货物也全部遭水浸。在上述损失中,( )。
燃油、滑油溅落至排气管或过热蒸汽管上,是造成机炉舱失火的主要原因之一.
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某货轮在航运途中,A舱失火,船长误以为B舱也同时失火,命令对两舱同时施救。结果,A舱共装的两批货中,甲批货物全部焚毁,乙批货物为棉织被单全部遭水浸泡,B舱货物也全部遭水浸泡。则下列描述错误的是( )
探火及失火报警系统应在船舶所有()内正常工作。
运行中的电机失火时,应采用()灭火。
装置失火事故的应急处理中正确的是()
如果在地面APU舱失火:()

中国A公司与美国B公司签订了进口一批机电产品的国际货物买卖合同,合同约定有关合同的一切争议适用美国法律。该批货物由新加坡籍货轮“切西”号承运(运输合同受《海牙规则》调整),并投保了一切险。“切西”号在太平洋公海航行时因船长驾驶船舶的过失与另一西班牙籍货轮“尼加”号相撞,造成两艘船船货损失若干。
因“切西”号受损严重,船长为了避免该轮沉没,采取了自愿搁浅的措施,之后在救助人的帮助下进入了避难港,经修理继续航行。但在前往目的港的航行途中又遭遇强热带风暴,部分货物湿损。在到达中国目的港后,上述各方当事人发生诉讼。关于本案,请回答下列问题。

关于本案中的船货损失赔偿责任,下列哪些表述是正确的?()
家住楼房失火时,不能做以下哪些行为:()。
一阵乱钟后,再击(),表明上甲板失火。
报告失火位置应确切指明()和具体舱位。
乙炔燃烧失火时,绝对禁止使用()灭火器。
APU如果在地面失火,灭火剂会:()
可以用水扑灭电器、油类失火。
固定式探火与失火报警系统,供自动探火与失火报警系统电气设备使用的电源应不少于()套?
机舱配电盘失火,在火灾初期应使用的灭火剂是:
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