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[单选题]假定KM不变,当少量装货的重心高于船舶的的答案
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假定KM不变,当少量装货的重心高于船舶的重心时,则装货后船舶的初稳性高度值将()。
单选题
2021-09-05 04:45
A、A.减小
B、B.不变
C、C.增大
D、D.变化趋势不定
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正确答案
A
试题解析
标签:
载荷移动、重量增减、货物悬挂对稳性的影响
海上货物运输
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在船舶重心处装载部分货物,则()将不变。
若所装货物重心高于船舶重心时,则装货后船舶的重心高度值将()。
卖方负责租船订舱,并提供约定的货物及有关凭证,在规定的期限内装货物装船,办理货物海上运输保险手续,装船后立刻通知买方,承担货物在装货港越过船舷前的一切风险,此时,买卖双方在买卖合同中采取的价格条件是().
提单是海上货物运输合同成立的证明,但当提单转让给第三者后,提单就构成了运输合同。()
少量装卸时,所装卸货物重心离()越远,对吃水差的影响越大。
卸去上层甲板货,往下层甲板装货对稳性()。
盛有流质货物的桶装货,应(),以防止流质外溢污染其他货物。
海上运输货物保险一般货物费率按不同的运输方式分为()。
放置货物时,载荷重量应()放置。
通常情况下,对高密度货物应考虑将()作为计费重量。
计费重量是指用以计算货物航空运费的重量。货物的计费重量或者是货物的实际重量,或者是货物的体积重量,或者是较高()。
货物重心发生纵向位移时,两转向架承受重量之差不得大于( )吨。
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根据《船舶与海上设施法定检验规则》对船舶完整稳性的要求,国内航行的普通货船,在各种装载状态下的稳性衡准数应()。
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某轮空船排水量为2000t,空船重心高度为5.5m;船舶载荷重量为8000t,其重心高度为3.50m;查得船舶初稳心距基线高度KM为4.70m。该轮的初稳性高度GM为()m。
货物在舱内横向移动时,()不变。
假定KM不变,当少量装货的重心高于船舶的重心时,则装货后船舶的初稳性高度值将()。
货物在舱内垂向移动时,()不变。
假定KM不变,则少量装卸货物后船舶的GM将()。
少量卸货时,忽略KM变化,则当货物的重心高于船舶的重心时,卸货后船舶的初稳性高度值将()。
在海上运输货物保险基本险中,运输工具发生搁浅后又在海上遭受恶劣气候所造成的部分损失属于海上运输货物保险基本险中平安险(F.P.A)的()。
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海上货物运输保险承保的风险包括海上风险和外来风险。()
在国际海上货物运输中,若按照货物重量或体积或价值三者中较高的一则船公司运价表内以()表示。
某轮装载后尚需加载少量货物,要求加载后吃水差不变,则该货物应加载在()
货物发送吨数根据()计算,无货物重量按计费重量计算
影响海上运输货物保险费率的因素,()。
自由液面对稳性有不利影响,当液体舱柜装至()时舱容液体时,可不计入该舱柜自由液面对稳性的影响。
搬运的负荷不得超过叉车();不得装载重量不清,重心不稳、未固定或松散堆垛的货物;搬运尺寸较大货物时应()。
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班轮运价最基本的计费标准是将货物分为容积货物和重量货物,并且为货物的容积和重量规定一个比例关系,按照这种比例关系换算。
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