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出库时在中性区按压列车“受流器升”按钮后,列车DU屏及网压表均显示为“0”V,该怎样操作?

问答题
2021-09-06 09:44
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正确答案

1.确认司机台解锁;
2.确认CSN断路器处于合位,如有跳闸则复位;
3.检查停放制动是否已缓解;
4.检查主风压力是否大于6.0bar;
5.按“紧急运行”按钮后再操作“受流器升”按钮;
6.尝试换端操作。
确认上述方法后,依然故障报值班主任。


试题解析

感兴趣题目
列车在站内停车,机车信号为一个白色灯光,司机按压()键,LKJ解除停车控制。
某次货物列车编组50辆重车(均为轴重21t、合成闸瓦),总重4050t,列车主管压力为500kPa,每百吨列车重量换算闸瓦压力为()。
军用列车自动制动机主管压力为()。
iLOCK系统列车按钮为方形绿色按钮。排列进路时,按下列车进路的始端按钮,如按钮有效,此按钮显示()
动车组列车按()由车站(线路所)开往区间时,须按站间组织行车,列车按地面信号显示运行,待该列车到达前方站(线路所)后方可放行后续列车。
列车的等级依次为()、客运列车、调试列车、空驶列车和其他列车。
机车信号机显示一个绿色灯光时,准许列车按规定速度运行,表示列车接近地面信号机显示()灯光。
一个绿色灯光——允许列车按规定速度运行,表示列车接近的地面信号机显示()灯光;一个红色灯光——表示列车已越过地面上显示红色灯光的信号机。
三显示自动闭塞区段的连续式机车信号机显示(),准许列车按规定速度运行,表示列车接近的地面信号机显示绿色灯光。
三显示自动闭塞区段的连续式机车信号机显示( ),准许列车按规定速度运行,表示列车接近的地面信号机显示绿色灯光。
地铁列车的广播系统根据()、列车速度信号进行自动列车广播和信息显示。

列车司机按列车运行图所规定的出库时间,提前(  )至运转值班室与运转值班员办理出勤手续,领取相应物品。

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四显示自动闭塞作用良好,监督器能确认三个闭塞分区空闲,出站信号机仅能显示黄色灯光,发出跟随旅客列车后面通过的货物列车,行车凭证为()。
路用列车自动制动机主管压力为()。
按压站台上的()时,乘客只需击碎玻璃,然后按压按钮3到4秒就可以了。当列车接受到这个紧急信号后就会立即停下来。
摘挂列车在中间站甩挂作业后,编组30辆重车(轴重均为21t、合成闸瓦),总重2400t,列车主管压力为500kPa,该列车每百吨换算闸瓦压力为()。
在区间停车再开车时,司机必须检查试验列车制动主管的()状态,确认列车完整,具备开车条件后,方可起动列车。
常用制动区是在列车运行中,在正常情况下,使列车()或()时使用。
开行旅客列车车次的(包括空客车整列回送、行邮行包列车)列车制动主管压力按600kPa办理;遇管内旅客(通勤)列车用货车代替或客、货车混编时按500kPa办理。
使用自动闭塞法行车时,列车进入闭塞分区的行车凭证在三显示区段为出站或通过信号机的黄色灯光或绿色灯光,但客运列车及跟随客运列车后面通过的列车为出站信号机的()。
使用自动闭塞法行车时,列车进入闭塞分区的行车凭证在四显示区段为出站或通过信号机的黄色灯光、绿黄色灯光或绿色灯光,客运列车及跟随客运列车后面而通过的列车,为出站信号机的()或绿色灯光。
辅助高压箱有电网电压检测电路,电网网压用电压传感器检测,并提供()到网压表。
采用四显示自动闭塞后,两列车追踪空间距离()。
列车在()运行时,列车标志的显示方式为,列车前端向前显示左侧一个红色灯光,右侧一个白色灯光。
列车在()运行时,列车标志的显示方式为,机车前端一个头灯及中部右侧一个红色灯光。
列车在()运行时,列车标志的显示方式为,列车头部,两个侧灯,向前显示红色灯光,向后显示白色灯光。
三显示自动闭塞区段的连续式机车信号机显示(),准许列车按规定速度运行,表示列车接近的地面信号机显示绿色灯光。
三显示自动闭塞区段的连续式机车信号机显示(),要求列车注意运行,表示列车接近的地面信号机显示一个黄色灯光,或相应的其他显示。
列车制动机全部试验时,在列车制动主管达到规定压力后,检查列车尾部车辆风表与试验风表压力差不得超过()kPa。
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